9月汽车进口量首超10万辆 购置税减半政策惠及一成车型

　　汽车进口量在经历了数月下滑后，终于有了缓解的迹象。

　　中国进口汽车市场数据库日前发布的数据显示，9月，汽车进口规模达到10.3万辆，今年以来首次突破10万辆大关。

　　对此，国机汽车股份有限公司市场部高级经理王存在接受《每日经济新闻》记者采访时分析称，“天津港‘8·12’爆炸事故影响了进口车的报关，9月港口恢复后，不少进口品牌集中报关，所以拉升了进口量。”

　　数据显示，9月，宝马、奔驰、雷克萨斯、丰田等品牌的进口量都出现明显增长。

　　同时，9月进口车销量也呈现降幅放缓迹象。中国进口汽车联席会的数据显示，当月，进口汽车销量降幅已收窄至18.8%，一直保持在高位运营的进口车库存并没有进一步加大。

　　“1.6L以下小排量车购置税减免政策，将惠及10%左右的进口车。”王存表示，“因此我们预计，进口车销量在年底有望出现转好。”

　　9月进口量突破10万

　　中国进口汽车市场数据库的数据显示，今年前三季度，我国累计进口汽车80.1万辆，同比下滑23.9%。9月，海关进口汽车10.3万辆，同比下滑7%。

　　值得主意的是，SUV的进口量再次出现下滑。9月，轿车、MPV和SUV的进口量分别为3.45万辆、0.57万辆和6.22万辆，同比分别下滑9.4%、34.2%和8%。

　　尽管进口量同比仍出现下滑，在进口量排名前十的品牌中，有七个品牌的汽车进口量都出现不同程度的增长。

　　“今年9月汽车进口量之所以出现增长，这与天津港‘8·12’爆炸事故具有一定的关联。”王存表示。

　　天津港“8·12”爆炸事故一度导致包括宝马、大众、雷诺在内的多个进口品牌车辆受损，同时，由于报关工作区受损严重，直接导致不少车辆入关延误，从而在9月集中报关。

　　比如，宝马9月进口量达到1.65万辆，同比提升5.2%;雷诺作为受灾最严重的品牌之一，在转港青岛后，也于9月集中报关，进口量也出现近20%的提升，增至3800辆。

　　此外，新车型上市也带动不少品牌进口量快速升。例如，奔驰品牌在GLE中期改款上市后，9月进口量提升至1.58万辆，增幅达35.2%;在奇瑞捷豹路虎发现神行国产车型上市前，进口神行也集中到港，拉升路虎9月的进口量同比提升30%，达到4900辆。

　　“目前，进口车市场依然处于去库存阶段，这一态势恐将延续到明年。”王存强调。

　　中国进口汽车市场数据库的资料显示，9月，进口车市场库存达4.94个月，依然处于高位。