出租车新规征意见 私家车能否当“专车”最受关注
摘 要:交通运输部发布的“出租车改革意见”、“专车新规”两个征求意见稿,已经公开接受“拍砖”半个月。截至25日,交通部通过各种渠道收到3220条意见。交通部相关人士透露,将根据各方意见修改完善两个文件。
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出租车经营权应否明确期限?
大部分意见支持经营权的无偿使用,也有意见担心,实施无偿使用将消弭其持有的经营权价值。
对出租车的经营权期限制,一些意见提出,希望在具体确定经营权期限时,能够给予较长的时间。还有意见指出,希望政府能够慎重考虑历史上个人投资高价接手的经营权,担心明确期限后,个人投资难以收回。还有人建议“新人新办法、老人老办法”,只对新增经营权明确期限,对存量仍维持其原有永久经营权。
专家观点
王浩介绍,推进出租车深化改革指导意见中,出租车经营权的改革是一次大胆的突破。意见明确,出租车经营权实行期限制,逐步取消无期限经营权和有偿使用经营权。王浩表示,应充分考虑到各地的历史遗留问题,改革不能操之过急。
王浩说,上世纪90年代开始,地方政府推出出租车经营权有偿使用,在一定时期确实为地方城市建设提供了资金支持。目前,还有60%的城市在实施经营权有偿使用。当前大致的改革方向是不再增加新的有偿使用,逐渐改革以往的经营权。
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