长安铃木押宝SUV难成翻身砝码

持小型车战略的长安铃木而言，可谓是救命稻草。

　　对此，北京商报记者走访车市发现，长安铃木经销商目前均打出了全系享受购置税减半的宣传，试图扭转销量下滑的现状，但收效甚微。“现在铃木的主要问题是品牌弱，没有更高级别的车型，很难提升。”一家市场分析人士坦言，即使推出了维特拉，对于消费者而言，无非是多了一款廉价小车的选择，对于销量和品牌提升作用不大。

　　“现在政府出台救市政策，能够对整个汽车市场特别是新能源和小排量汽车的消费起到很大的拉动作用。”汽车分析师贾新光认为,除了销量短期带动外，能否成为企业提升品牌的机会尚难预料。

　　实际上，为了扭转销量下滑、产能过剩的局面，去年长安铃木发布了“1855”战略。按照规划，到2018年，长安铃木至少向市场投放5款以上全新产品，年产销量也将达到50万辆，但目前今年前8个月不到8万辆的销量与50万辆的目标相距甚远。业内人士表示，购置税减半政策或许将成为长安铃木再搏市场的一次机会，一旦错失这次机会，恐怕铃木很难会有在中国发展的机会了。