近期海外改款换代车型汇总

　　新车频繁上市，不断冲击国内车市，使得老款车型相形见绌，销量下降。为了应对市场的变化和刺激销量的增长，厂商为老款车型不断的做着改进来适应市场需求。

　　新思域

　　本田官方正式发布了新一代、也是第十代的思域，这首先登场的是美国版的四门轿车，该车未来很可能在本土化调整之后引入到国内。新一代车型变化很大，不仅外观尺寸变大、各个新颖，还提供了新的1.5T涡轮增压发动机。

　　外观内饰都更有看点

　　最新家族风格的前脸带来了更多高级感，新的日间行车灯也很帅气

　　上窗框的镀铬线条让近似掀背的侧面造型更加的突出

　　经过之前的报道，新一代思域的外观大家一定很熟悉了，更新颖、更流畅，尺寸也更大是留给人印象最深刻的方面，在此就不累述了。现在来看看具体的，新一代车型车身较上一代车型增宽了约50mm、车身高度降低了25.4mm，轴距则拉长约30mm。车体重量则在一些轻量化工程下获得减重30.76千克 。

　　新一代思域的内饰设计更加体现了以驾驶员为中心的座舱设计理念

　　车内部分，新一代思域更加体现了以驾驶员为中心的座舱设计理念，方向盘、仪表盘造型非常动感，车内质感看起来也相当不错。座舱的多媒体配置积极跟老大哥雅阁(参配、图片、询价)看齐，包括中控台采用7英寸触控屏幕为架构，并在智能手机的对应功能上全面支持Apple CarPlay 与Android Auto 系统。

　　整个座舱的质感提升不少

　　此外，丰富的本田Sensing主被动安全科技引入近来，包括降低碰撞损伤的CMB预警式煞车系统 (Collision Mitigation Braking)、RDM车道偏移警示(Road Departure Mitigation)与支持可低速跟车行驶的新一代ACC主动式巡航系统。乘坐空间方面，新一代思域后排腿部空间增加了约51mm，同时行李厢容积也得到了提升。

　　中控台采用7英寸触控屏幕为架构，并在对应功能上全面支持CarPlay 与Auto 系统

　　1.5升涡轮首度引进美国本田阵容

　　动力系统部分，新车采用采用2.0 i-VTEC直列四缸发动机和1.5升直列四缸直喷涡轮增压发动机，前者支持6速手排或CVT无段变速系统，后者则为CVT无段变速单一系统设定。虽然详细的性能数据原厂尚未完整公布，但官方强调这台北美市场首度导入的涡轮增压发动机将拥有出色的性能与节能表现，并在美国EPA环境保护局的油耗测试下，高速油耗达到百公里5.9升的水平。

　　而在车体与底盘的强化工程方面，新一代思域这套全新底盘架构比起上一代思域在操控感、转向反应、乘价值感与座舱静肃性均有全面的精进。同时，全新底盘也针对思域车体与悬架结构作了强化，包括车体约有20%结构比例改采超高强度钢材，比起上一代的车体抗扭刚性大幅提升25%，同时，全新设计的流线车体与首次采用涵盖全车底盘的护板，也提高了12%的空气动力学效应。不仅如此，更先进的座舱气密与隔音工程，也让新车的座舱气密性更进步58%，这意味座舱将有更优异的静肃性。

　　大众改款美版帕萨特

　　大众官方正式发布了美版帕萨特的官方图片。新车增加了一款R Line车型，外观的运动包围是一大看点。

　　增加外观更运动化的R Line车型

　　新的前保险杠的设计更简洁、动感，头灯可以选配LED头灯

　　昨天的无伪装图片已经将新车外观的变化交代得比较清楚了，再加上今天的更多官图，大家也就看得更清楚了，我们也不再累述了，重点说下配置和增加的R line车型。从官图来看，改款的帕萨特配备了LED的大灯，不过这个配置为选装。

　　前进气隔栅也有调整，精致感比现款的设计更强一些

　　车尾的灯组更显简洁和时尚

　　全新R Line车型的运动包围是一大看点，跟我们前面看到的新一代途安(参配、图片、询价)还有新一代高尔夫(参配、图片、询价) Sportvan的运动包围很像，八字形的保险杠配上黑色的横条和进气口装饰显得颇为张扬。不过车尾的包围看起来与普通版没多大不同，有点虎头蛇尾的意思。此外，R Line车型配备的是专属的19英寸Salvador轮圈。

　　R Line车型八字形的保险杠配上黑色的横条和进气口装饰显得颇为张扬

　　内饰来看，车内和老款没有太多不同，只是换上了和高尔夫7一样的方向盘。新的MIB II娱乐系统可支持苹果CarPlay，安卓Auto和MirrorLink功能。

　　新的MIB II娱乐系统可支持苹果CarPlay，安卓Auto和MirrorLink功能

　　动力部分，美版改款帕萨特还是提供三种动力配备包括1.8TSI、2.0TDI以及3.6L VR6发动机。与发动机配合的是6速自动变速箱。

　　新一代宝马M5

　　德国媒体报道了宝马下一代M5的最新信息，消息称新一代车型的最大马力输出最高可能达到626Ps(460kW)，同时四驱系统也将第一次搭载到M5上。

　　4.4T发动机最高可能达到626Ps(460kW)

　　宝马新一代M5的测试车，更大的刹车片和卡钳暴露了它的真实身份

　　媒体披露尽管新一代依旧是使用一台4.4T双涡轮增压发动机，但是其最大马力有望最高达到626Ps(460kW)，大大超过现款性能增强版的575Ps(423Kw)。实际上，宝马特别推出的M5 30周年纪念版车型就已经拥有了600Ps(460Kw)的动力，由此可见这台4.4T双涡轮增加发动机是很有潜力的。另外，可能达到100千克的减重也将使得M5的性能发挥更加的高效。

　　车尾依旧会跟四根排气管的设置

　　首次提供四驱版本，标配的依旧是后驱

　　除了动力更强、车重更轻，新一代M5还将会首次可以选择四驱车型，而后驱则是标配。这样一来，ABB的三强在这个级别都提供四驱版本。

　　本田新款飞度等

　　本田在日本本土推出了新款的Fit(飞度)、Odyssey(奥德赛)和Grace(国内的锋范)。三款车分别在设计和配置上都进行了升级。

　　Fit：外观小幅整容，车内增添便利性

　　新款的Fit在日本市场换上了更具立体感的进气隔栅设计

　　新款的Fit在日本市场换上了更具立体感的进气隔栅设计，Hybrid车型新增两种特殊的蓝色金属漆，并将原来的轮圈盖换上造型更动感的式样。配备部分，1.3升发动机的车型增加了防盗系统、行李厢照明灯，还换上附有地图袋的副驾驶座椅，中高端版本车型增加了定速巡航系统。中高端的Hybrid L及S另追加Comfort View Package舒适套件。

　　Odyssey：标配Honda Sensing主动安全系统

　　改款的Odyssey新增了Absolute·Advance和Absolute·EX Advance两种车型

　　改款的Odyssey新增了Absolute·Advance和Absolute·EX Advance两种车型，而它们都在这次改款中引入了包含CMBS碰撞缓和刹车系统、防暴冲装置、交通标示辨识功能、LKAS车道维持辅助及主动式巡航等系统在内的Honda Sensing整合式主动安全系统。

　　除了Honda Sensing之外，以Odyssey Absolute车型为基础强化而来Absolute·Advance，外观新采用了黑色涂装的大型水箱护罩及雾灯饰环，并根据车型的不同配备17英寸及18英寸轮圈，配备部分则加入Honda Smart Parking Assist智能型停车辅助系统、多镜头环舱监视系统、八向电调驾驶座椅以及支持多指操作功能、同时具备车载ETC、导航、HDMI端子及DVD播放等功能的多媒体主机。至于以Absolute·EX升级而来的Absolute·EX Advance，除了拥有所有Absolute·Advance新增的配备之外，再加入后座影音娱乐系统，拥有9英寸大型折叠式屏幕，间接照明系统及无线遥控器，车内娱乐享受得以强化。

　　Grace：全车系增列电动折叠后视镜，新增抢眼红色涂装

　　新增抢眼的Premium Crystal Red红色金属漆涂装

　　日本版的锋范Grace车型提供汽油动力的LX、以及1.5油电混合动力的Hybird DX、Hybrid LX及Hybrid EX等几种车型。其中Hybrid动力全车系将电动收折后视镜列为标准配备，LX、Hybrid LX及Hybird EX等三车型新增抢眼的Premium Crystal Red红色金属漆涂装，Hybrid LX及Hybrid EX再新增包含倒车显影系统、影音系统遥控器及数字电视等多种功能在内的Special Package套件。

　　别克新君越

　　通用官方发布了别克新一代LaCrosse(也就是国产的君越)的首张预告图，新车将会在11月的洛杉矶车展上首发登场。因此前面我们也曝光了新一代君越在国内的路试谍照，所以预计它会同步国产。

　　前进气隔栅增添新颖元素

　　这个增加的飞翼横条有望成为别克品牌未来的一个家族设计元素

　　从这样展示前进气隔栅全新造型的预告图来看，其设计依旧是采用了别克家族化的直瀑式隔栅设计，带有棱角的四边形隔栅边框施以镀铬的效果。不过最大的看点还是新增加的一条飞翼式的镀铬横条，它从别克LOGO两边引出，视觉效果比较的新颖。而我们也猜测，这个增加的飞翼横条有望成为别克品牌未来的一个家族设计元素。

　　外观其他部分，之前的谍照显示新一代车型的轮廓看起来和现款车型差不多，都是相当魁梧、大气的感觉。海外媒体称新一代君越的车内空间会比现款车型更大。

　　外观的轮廓看起来倒是和现款车型差不多，都是相当魁梧、大气的感觉

　　新一代车型转向通用最新的前驱平台E2XX

　　现款君越是基于通用Epsilon II平台打造的车型，而新一代车型则会转向通用最新的前驱平台E2XX，这个平台还将会衍生出新一代的君威、雪佛兰Impala等中级以及中大型车。动力方面，新一代车型将会继续搭载2.0T和3.6升V6发动机，更大的升级在于变速箱，它有望搭载通用与福特联合研发的全新9速自动变速箱。