大众汽车尾气作弊 市值一天蒸发千亿

　　业内人士说，接下来，温特科恩将有一段苦日子要过。一些汽车业分析师说，若是美国企业发生这种丑闻，CEO会马上辞职。

　　德国研究机构汽车管理研究中心主任斯特凡·布拉则而认为，大众汽车的品牌形象遭受的损失，不会比可能受到的罚款少。“大众汽车希望在美国市场打开柴油车的销路。现在晚了。它的品牌遭受了巨大损失。”

　　另一名德国主要汽车业分析师费迪南德·杜登赫费尔说，“这起事件过后，大众汽车将很难在美国重塑信誉。”他告诉法新社记者，温特科恩可能得因此“下课”。

　　在法兰克福车展的大众汽车展台，许多参观者对“排放门”表示震惊。

　　现年75岁的卡尔-海因茨·吕尔斯多夫说：“这令人吃惊、震惊。”老人说，几乎所有厂家都可能弄虚作假，但没想到大众汽车也不例外。“这可是一家平常让我们信赖的企业。”

　　后续影响

　　多国就大众

　　“排放门”讨说法

　　德国大众汽车公司22日发表声明说，该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆，公司绝不容忍违法行为，将向公众通报调查进展。

　　这一事件引起澳大利亚和法国等国政府关注，被要求确认在所在国分别销售的该品牌柴油汽车是否安装了同样的作弊装置。

　　澳大利亚政府官员说，正密切关注大众“排放门”进展，等候大众公司澄清是否在澳大利亚销售有关车辆。

　　大众澳大利亚分公司一名发言人称，已经联系德国总部，确认在澳出售车辆是否受到影响，以及听候应对危机的指示。

　　另据法国媒体报道，法国财政部长米歇尔·萨潘22日呼吁在欧洲全境范围内就“排放门”展开调查，“有必要”将对象范围扩大到其他欧洲汽车制造商，以“维护”公众信心。

　　业内分析

　　这是个案

　　还是行业潜规则?

　　按照美国环保署的说法，大众公司的“作弊”行为涉及2009年至2015年款的多款柴油版汽车，意味着这家企业已经向监管部门隐瞒了7年。

　　“这场灾难超出所有人的预期。”德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔说。

　　路透社援引大众公司知情人士的话报道，大众汽车有关排放控制装置的任何决定都必须由总部的公司最高层决定，地区高管都没有这一权限。这意味着，“作弊”行为可能得到高层认可。

　　汽车业内人士认为，这一丑闻将对大众公司造成重创，其最终经济损失恐难以估算。包括一名大众监事在内的人都认为，大众首席执行官马丁·温特科恩或许难逃被迫辞职的命运。

　　眼下在美国销售柴油汽车的车企还包括宝马、奔驰、雪佛兰、吉普、道奇等品牌。

　　对于一些人士有关排放检测“作弊”现象不只局限于美国和大众品牌的担忧，国际清洁运输委员会主管科德雅克说，随着汽车越来越智能化，制造商有越来越多的机会安装各类设备和软件逃避监管，监管部门应该更加警惕。科德雅克说，他不能排除欧洲也存在这一现象的可能，但确认这一问题存在与否还是取决于欧洲监管部门。