取证难立案难追责难 反车险欺诈遭遇三大难题

　　互联互通还不够

　　记者在采访中得知，以前保险公司反欺诈主要靠自己单兵作战，涉案金额低，很难成功立案，追回损失难度大，缺乏反欺诈的积极性。但最近两年，四川、湖北、辽宁等全国多地建立了专门的反保险欺诈的机构，使反欺诈能上升到行业层面，在一定程度上调动了险企的积极性，成效比较明显。

　　根据湖北保监局提供的数据，2013年，湖北省辖内保险公司共处理疑似欺诈案件744件，避免经济损失2298.9万元;2014年处理疑似欺诈案件1041件，避免经济损失4293万元。

　　不过，从目前情况来看，反保险欺诈信息的互联互通仍然不够，需要进一步提升。据了解，除中保信可统一采集信息外，全国各保险公司之间尚未实现数据对接，暂无信息化数据平台，同时，从反欺诈数据库筛选出的有效数据不多，不能有效发挥反欺诈的作用。湖北省除使用中保信统一采集的信息外，还通过保险公司手动上报方式，每月报送欺诈信息，经湖北保监局指导省行业协会汇总后，在全行业实现共享。2014年，该平台收集疑似案件176件，金额1880.1万元，2015年截至目前已收集疑似案件125件，金额167.3万元。

　　此外，除了保险行业内的互通互联，要进一步深入打击车险欺诈，还要加强保险行业与公安机关等部门的沟通力度。例如，湖北保监局在与公安机关定期通报欺诈信息及经济犯罪线索的基础上，还拟与省公安厅讨论，建立欺诈信息共享机制。

　　同时，还有业内人士反应，在涉及多家险企的车险欺诈案件中，由于涉案公司归属地区不同，案发后往往报案对象不一致，如何加强保险行业与公安部门的沟通，进行并案处理，仍是开展车险反欺诈工作的一个难点。