2015上海车展展现车市新亮点 SUV延续“黄金时代”

转战”新能源汽车。

　　数据显示，2014年新能源汽车产销分别达到7.8万辆和7.4万辆，同比增长3.5倍和3.2倍;今年这一势头延续，一季度新能源汽车产销分别达2.7万辆和2.6万辆，同比增2.9倍和2.8倍。

　　上海车展主办方提供的数据显示，本次车展首发的109台新车中，有103台是新能源车，随着北京、上海等特大型城市上牌难度加剧，一些城市的新能源汽车出现脱销，这些都预示着新能源汽车时代即将到来。

　　中国品牌摆脱“低质低价”形象

　　无论是吉利展台被观众团团围住的博瑞礼宾车，还是长安展台一字排开的CS75四驱SUV，抑或是首次亮相的长安RAETON CC概念车，如果不看车标，单看汽车外观和做工，已经很难将它们与一线合资品牌区分开来，中国品牌汽车正在变得更“洋气”。

　　一些中国品牌汽车正在逐步摆脱“低质低价”形象。知名汽车质量调查机构君迪发布的新车质量调研显示，中国品牌与国际品牌差距降至历史新低，有六家中国品牌已经超过主流汽车品牌平均品质，君迪并预计中国品牌品质有望在未来四年追平国际品牌。

　　对于这些进步消费者已给予积极回应。数据显示，中国品牌乘用车市场份额已连续三月上升，一季度中国品牌乘用车市场份额达到43%，比上年同期提升4.2个百分点，其中在SUV和MPV细分市场，中国品牌市场份额分别达到56.4%和90.6%。