2015车市十大猜想中国市场继续领跑

http://www.e23.cn2015-03-03 07:32:03北京晨报

摘要：2014年对于中国汽车产业而言是一个不折不扣的转型之年。经历了黄金十年的销量狂飙之后，尽管仍然坐着全球销量桂冠的宝座，但从汽车大国到汽车强国的转型对车企而言孕育着巨大的机遇，也面临着严峻的挑战。

　　来自中国汽车流通协会的数据统计，2014年全年，国内二手车交易总额为3675.65亿元，相同比增长26.03%。汽车产业是个大资本产业，也是亟待被互联网化的产业，无论是新车还是二手车市场，都是产值过万亿的市场，汽车电商在2015年将有可能改变汽车市场格局。

　　9、万亿商机被深挖　后市场时代来临

　　2014年，中国汽车市场产销双双突破2300万辆，再创新高。业界认为，随着汽车保有量的增长，汽车市场已逐步进入后市场时代。2014年，汽车后市场的规模已经超过7000亿元。5年内，将形成1万亿元规模的市场蛋糕。不论风投、A股上市公司，还是互联网精英，都迫不及待地加入这场“盛宴”。

　　在新车利润下降的情况下，车企加速从汽车后市场要利润会显得更加迫切，2015年相应的动作也会更多。此外，2014年在电商的深度介入下，汽车维修保养类新兴企业及服务迅速兴起，洗车、保养等一系列服务只需轻点几下手机APP中的选项，就可以享受低价的到店服务，或者等待专业人员带着专业工具上门服务。

　　2015年，对于汽车后市场的相关企业来说，无疑需要积极转变传统以渠道为王的观念，颠覆渠道的运营方式，用已有的线下资源作为载体，打造属于自己的互联网电商服务模型。

　　10、自主销量止跌　回升是不是昙花一现

　　2014年“十二连降”困扰着自主乘用车。据销量数据显示，自主乘用车(不含微客)销量整体实现两位数增长，由2013年的564.71万辆提升至626.49万辆，同比攀升了10.9%。不过该增幅不及乘用车市场整体水平(13.0%)，在乘用车市场份额下降0.6%至33.9%。

　　不过，2014年也有异军突起的自主品牌，长安汽车就是其中的代表。其在2014年销量突破77万辆，超额完成了60万辆的销量目标。2015年，长安汽车1月自主乘用车销量达到了12.74万辆，同比增长了62%，领跑自主品牌。根据长安汽车规划，2015年欲冲击80万销量目标。同样表现优秀的还有奇瑞汽车，经过产品和战略转型，奇瑞2014年乘用车销售46.05万辆，同比也有3.7%的增长。2015年1月整体销量52454辆，其中国内实销43280辆，同比增17.4%，稳坐自主品牌汽车市场第一阵营。

　　2015年，自主品牌面临的压力仍将加剧，但伴随着自主品牌战略转型的完成，新产品的不断推出，2015年自主品牌的市场表现还是可以期待的。

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　　2015年

　　车市新政

　　中国汽车市场的发展，一直以来无法绕开“政策”一词，政策的方向往往决定着市场的走向。2015年，又有哪些重大政策将会出炉?市场又将朝哪些方向走?哪些市场短板将会受到政策的关注?作为全球最大的汽车市场，任何一项政策的出炉将会牵动市场的敏感神经，影响全球汽车产业的发展。

　　汽车品牌

　　办法实施

　　全新《汽车品牌销售管理办法》今年有望出炉，这将有利于建立更为完善的汽车流通环境。根据此前的信息，新《汽车品牌销售管理办法》将会对经销商授权从一年一次改为5年一次，可以自动续约。这将为经销商的销量目标松绑。

　　汽修业

　　转型升级

　　去年发布的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，将在2015年择机正式实施，全方位的重塑了现有汽车售后环节。汽车售后市场将会迎来一个全新阶段，打破了车企配件的单一供给渠道，将提供维修市场新的发展空间，有利于维修的多元化。

　　C-NACP