试驾东风启辰全新力作T70 2.0L
摘 要:启辰品牌已经用销量证明了,合资自主品牌也能有春天。如今,启辰又推出一款全新SUV车型——T70,向热门而又强手如林的SUV市场进军,预计2015年1月份正式上市。

启辰品牌已经用销量证明了,合资自主品牌也能有春天。如今,启辰又推出一款全新SUV车型——T70,向热门而又强手如林的SUV市场进军,预计2015年1月份正式上市。
启辰T70是一款来源于日产雷诺C平台的车型,因此难免让人们不与奇骏、特别是逍客扯上关系。启辰T70与日产逍客的轴距相同,但长宽高比起来启辰T70更大,尤其对比起逍客的4315毫米的车身长度,T70车长4542毫米,增加了227毫米。也正因为如此,启辰T70比起逍客车尾更长,有点旅行车的感觉。而前脸部分,整体轮廓也显得更硬朗。
此次试驾的启辰T70是高配车型,其配置体现出了最大的实用主义精神,因此把已经算是同级别标配的一键启动功能也舍弃在外。其中一大重点,是该车配备的7英寸的中控台液晶显示屏。这个显示屏不简单,可以实现手机互联,苹果与安卓系统都可以兼容。联通后,就可以实现手机和中控屏的同步,包括音乐、导航等。不过,最为吸引人的,还是要数3D AVM全景式监控影像系统,这个系统与天籁车型上的功能一样,可以实现俯视360度无盲区的视频监控,只要车速保持在20公里/小时以下。在这个功能下,笔者还尝试了在夜间无灯的情况下,多个车位的连续倒车入库,不看后视镜只看屏幕也能做到。而这个配置功能在同级的车型上也是少有。
动力方面,启辰T70搭载了1.6L和2.0L两款发动机,与逍客是基本相同的。此次试驾车型的是2.0L版本,匹配CVT变速箱。从数值上看,2.0L车型发动机最大功率为106千瓦,峰值扭矩为198牛·米。启辰T70的起步加速有点慢,发动机的转速必须提高到3000转以上才会有明显的动力提供。根据其特性,启辰T70的动力在中后半程才能充分体现出来,在时速100公里之后,深踩油门,启辰T70仍然有着不错的加速表现,能给到不错的超车信心。(文/图 郭尧)
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●第一款搭配日产XTRONIC CVT变速箱的启辰车型
●全景式监控影像系统非常实用,同级别难得一见
●源自日产,空间够大配置够实用,月销万辆的目标不是空谈
弹
●内饰看起来舒适,但不够精细
●第二排的噪音厂家必须要找找原因了
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