蒙迪欧致胜质保期爆缸 车主向质检总局投诉产品缺

为负责任的企业，长安福特将及时、负责的为消费者解决问题并确保他们的满意度。

　　关于各位朋友对发动机爆震问题的关注，请参考以下技术说明，希望能为大家带来清晰的认知和了解。

　　现代发动机的设计和标定可以在一定的燃油辛烷值变差范围内运行。在正常的情况下，汽油与空气的混合体在气缸内被点燃，然后在有序，受控的情况下完全燃烧和产生最大化的功率。假如顾客使用辛烷值低于发动机标定所需的燃油，在突然，高载荷的工况下，由于油气混合体的燃烧异常，可能会产生发动机爆震。

　　爆震发生时，部分油气混合体突然被点燃，产生一股冲击波，使气缸压力迅速上升到设计极限以上。这个现象可能会使发动机受损，包括活塞或活塞环破损，火花塞的瓷芯开裂，或发动机缸盖损坏，在极端的情况下也可能损坏缸体。

　　爆震可以透过使用与发动机标定相匹配的汽油，或变更发动机的标定以接受辛烷值较低的汽油。

　　记者昨天收到邮件后，马上回复了邮件，并联系厂家，希望对方能就以下几个问题做出进一步的解释。

　　问题1：您回复说：“爆震可以透过使用与发动机标定相匹配的汽油，或变更发动机的标定以接受辛烷值较低的汽油。”您所说的“使用与发动机标定相匹配的汽油”是指哪种汽油?

　　问题2：为什么现在需要变更发动机的标定?汽车在销售到中国车主手中前，发动机的标定是依据什么做出的?

　　问题3：您提到的只是爆震问题，现在已有多辆蒙迪欧致胜出现发动机爆缸问题，长安福特准备如何彻底解决发动机爆缸问题?

　　到今天节目开始前，我们还没有接收到厂家回复的邮件。

　　全国多辆蒙迪欧致胜在质保期内出现发动机爆缸故障，车主质疑买到缺陷产品，期待厂商能主动召回问题产品，或者找到根治的办法。如果厂商一直拖延，消费者该怎么办?我们在7月29号的节目中，已经提示车主可以致电国家质检总局缺陷产品管理中心进行投诉举报，车主们都已经在节目播出后进行了投诉举报。记者昨天拨通了国家质检总局新闻办的电话，向工作人员提出采访要求并传真采访函，工作人员回复，会转交给相关的负责人，核实清楚相关问题后会给予答复。