同价不同“挡” 比亚迪L3 自动对比赛欧三厢手动

　　在经济小车领域，自主品牌发展迅速，已经开始追上合资品牌，部分还大有赶超的趋势。就拿比亚迪L3来说，无论是时尚还是实用角度都要比同价位的雪佛兰赛欧产品力更强。在销量方面，两车也都交出了较为令人满意的答案。不过，对于关注两车的消费者而言，他们更想弄清楚比亚迪L3和赛欧之间具体的差异。今天我们就来看看同价位的L3自动挡与赛欧手动挡。

　　售价、车型：价格相近 ,L3用自动挡车型秒杀赛欧

　　手动挡车型在日益拥堵的国内大环境交通背景下，变得越来越不适应，从汽车技术进步角度而言，满足驾驶舒适性与保持油耗经济性并不是很矛盾的事情，至少对于比亚迪L3和赛欧车型来说，他们都有自动挡可供选择，只不过赛欧的所谓自动挡只是在手动变速箱上加入电控离合装置而已，这种技术已经不够先进。

　　比亚迪L3 6速自动挡舒适型指导价为6.69万元，搭载1.5L发动机，自动挡技术与国际同步，实际驾驶上平顺性算非常不错了，驾驶习惯好的话再加上技术优势油耗与手动挡也相差无几。

　　赛欧三厢手动理想版指导价为6.48万元，搭载1.4L发动机，从售价和市场反馈来看，比亚迪L3和赛欧都是适合家用代步的经济轿车。不同的是，比亚迪L3属于紧凑车级别，而赛欧三厢则是不折不扣的小型车。从车型定位级别来看，比亚迪L3绝对拥有优势，包括大气、空间、动力还有变速箱方面。

　　从官方售价来看，比亚迪L3 6速自动挡舒适型比赛欧三厢手动理想版略高一些，但配置和动力系统优势却是天壤之别。

　　外观、内饰：比亚迪L3更具时尚气息，赛欧简洁实用

　　比亚迪L3作为一款主打城市年轻群体的家用轿车，它的车头呈时下流行的X型设计。高高隆起的发动机盖和熏黑的前大灯配合宽大的镀铬中网格栅，组合出一副时尚主流的造型。车身、车尾同样基于潮流的发展趋势，协调而流畅，随便从哪个角度审视，整车设计均很符合国人的审美情趣。

　　赛欧继承了雪佛兰的主流家族特征，大尺寸的进气格栅用在赛欧前脸更显庞大，让小车拥有一副硬朗形象。 实际上，赛欧的外观除了前脸稍有些动感外，侧面线条比较平实，车尾保持了硬朗阳刚的气息，层次感一般，钣金工艺也不是太细致。

　　比亚迪L3的内饰采用比较主流的上深下浅配色风格，温馨而时尚。中控台设计比较常规，标准的T字对称结构，拥有大方简洁的用车氛围。车内功能按键均布置在我们习惯的位置上，触手可及，更加方便。双圆盘仪表引入了橘红色背景光，晚上视觉更为漂亮。另外，比亚迪L3的水温和油料表采用了电子液晶显示，不但信息齐全，且更为时尚。

　　赛欧内饰非常简洁，上下深浅灰色搭配是典型的居家风格，中间方形，两边圆形的空间出风口设计让车内氛围看上去比较年轻活泼一些。赛欧仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式，这对于年轻人群而言具有较强吸引力。让人遗憾的是，赛欧只是采用一个电子报警信号灯提示，没有配备水温表，对比比亚迪L3而言，水温方面信息提供不够全面，也不够厚道。

　　事实上，从用车角度而言，水温表并不是摆设，它的小变化可以提示我们发动机是否工作正常，还有散热水箱是否有轻微渗漏。特别是冬季热车时，水温表可以很好提示发动机是否达到预期效果。

　　空间、储物：比亚迪L3乘坐与行李厢空间更具优势

　　比亚迪L3整车尺寸为4568*1716*1480，轴距2615mm;赛欧三厢长宽高分别为4249*1690*1503mm，轴距2465mm。两车对比可以看出，除开车高方面赛欧略占优势外，其他车身数据包括轴距，均是比亚迪L3胜出。其实，这并不奇怪，因为比亚迪L3是紧凑车，车型级别上高于小型车的赛欧。

　　两车前排空间表现差距不大，比亚迪L3的前排横向距离更宽敞，这是乘坐舒适性不可忽略的因素。后排成为家庭用车的关键，比亚迪L3因为车身和2615mm轴距优势，不但保持了合理的后排头部空间，腿部更拥有比较舒适的活动余地。赛欧三厢的轴距显然不够理想，加上头部和横向空间比较压抑，虽然座椅较平直的设计可以让腿部空间保持合理距离，但是长时间乘车并不舒适。

　　两车均提供了数量齐全的车内储物空间，包括中控台、前车门都有实用的储物格。区别的是，比亚迪L3后车门多出了储物格，对于后排乘客来说，用车更加方便。比亚迪L3和赛欧三厢均提供了一个宽敞实用的行李厢，目测来看，比亚迪L3的行李厢容积更为宽敞一些。