宝马智能四驱强势阻击奥迪quattro

　　奥迪在中国市场甩开奔驰宝马的原因一直都有多种解读，其中一些新技术的运用被认为是抢占市场先机的重要砝码，例如率先将逐步完善的四驱技术引入中国。奥迪的市场战略在获得丰厚市场回报的同时，也引发竞争对手的步步紧跟甚至超越。如今，BMW(宝马)开始将其最先进的xDrive智能全轮驱动系统装备到了国产BMW轿车上。日前，华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW328Li xDrive和新BMW528Li xDrive共6款不同配置的新车型，进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求。这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。

　　BMW xDrive是最具动感的全轮驱动科技，系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。与传统齿轮机构相比，xDrive动力传输响应速度最快，分配比率最灵活。正常路况下，BMW xDrive系统将更多动力分配给车辆的后轮，以保持BMW车辆转向精准灵活，初、中段加速更为直接的经典后驱特性。在弯道、湿滑路面或紧急变线等情况下，BMW xDrive系统按车轮的附着力分配动力，大幅增强了车辆的稳定性和循迹能力。而在越野、冰雪等复杂地形上，该系统同样能让车辆保持最佳牵引力，从容应对困境。

　　BMW xDrive也是当前最智能化的全轮驱动系统。得益于先进的BMW底盘系统管理架构以及BMW DSC动态稳定控制系统对车辆姿态细微变化的感知，BMW xDrive能够预见车辆的失控趋势，迅速将动力传递至附着力最好的车轮，响应时间仅需0.1秒，而且动力分配比例范围达0-100%，成为业界之最。这一切复杂的计算和动作均在驾驶者几乎没有察觉的情况下完成，从而赋予车辆杰出的动态表现。

　　BMW应用全轮驱动技术的历史始于1985年，BMWxDrive智能全轮驱动系统于2003年伴随第一代BMW X3的诞生而推出。这一系统具有紧凑高效的结构，不仅装备于SAV车型，而且广泛应用于轿车、旅行车等BMW众多产品线。截至目前，在全球市场BMW品牌已经有92款产品装备xDrive智能全驱系统，其销量已经超过BMW品牌全球销量的1/3。

　　“四轮驱动系统”其实对中国的消费者并不陌生。在BMW此次引入xDrive智能全驱系统之前，许多中国市场的消费者对奥迪quattro技术耳熟能详。1980年，亮相于日内瓦车展上的奥迪quattro引起了汽车界的轰动，原因并不是其棱角分明的轿跑车造型，也不是其最大200匹马力的发动机。真正的奥秘是这款车型采用的驱动形式——四轮驱动。在当时，四轮驱动技术仅限于越野车，奥迪quattro的出现开启了民用轿车四驱历史的新篇章。

　　在30年的历史中，奥迪quattro全时四轮驱动系统经历了6次革新，得益于于领先的理念和不断进取、不断超越自我的信念，这项动力分配反应最直接、可靠性最高、动力性能损失最少的四轮驱动技术日臻先进完善。

　　配备BMW xDrive后，BMW3系增强了全天候适应性，在雪地和湿滑路面驾驶更加便捷和安全;更令人兴奋的是，BMW xDrive让BMW3系的运动性能更加出众，尤其是在弯道行驶中，xDrive系统通过实时调整前后和内外侧车轮的动力分配，让车辆具备更出色的稳定性和操控乐趣。

　　而新BMW5系Li自2010年8月上市以来即不断扩充车型组合，提升产品内涵。比如，2012年BMW5系部分车型进行了动力升级并引入备受赞誉的BMW互联驾驶;2013年9月全线产品中期改款，内外设计焕然一新并引入设计套装、带手写输入功能的BMW iDrive系统、全新自适应LED大灯和可编程全电子仪表盘等创新科技。这些持续的努力不断提升着豪华商务轿车的标杆，为客户不断带来惊喜的同时让 BMW5系一直保持着竞争优势。

华晨