江淮汽车篡改发动机型号 国三变国四作假一条龙

四标准以后，氮氧化物排放将比国三标准减少30%，颗粒物将减排80%，这对消减雾霾净化空气来说肯定会起到不小的作用，这里空气污染是事关所有人的大事，所以严格执行国四标准十分必要。而这些经销商违规销售国三车无视国家的规定，也无视大家的利益，这种行为为什么能够存在呢?

　　解说：国三车因为比国四车便宜不少，所以不愁销路，但是深圳市明确规定国三车禁止销售，也不能上牌，也就是说即使买了车，办不了手续，上不了车牌也是白搭。为了打消买车人的顾虑，经销商们都承诺由他们代理上牌。

　　记者：那买国三的上得了(车牌)吗?

　　刘新聪：上得了，可以上。

　　记者：　怎么上?

　　刘新聪：就是正常上。

　　记者：是你上我上?

　　刘新聪：我上，不用你上。

　　记者：你全包?

　　刘新聪：嗯，我就帮你包牌24万9，包你牌。肯定，要不然不敢卖给你，卖了你上不了牌，不是一样找我们麻烦吗?

　　记者：国三(车)上牌容易吗?

　　郑孝红：也可以上，比国四(车)上的困难一点。

　　解说：这难一点是难在了哪呢?首先在车辆外观上，国三车不配置尿素罐，而大多数国四车是带尿素灌的，经销商说这个他们有办法。

　　记者：你要是上牌的话，没有这个东西(尿素罐)也不很啊。

　　郑孝红：因为国四的车有两种技术路线，说这个是EGR(技术)的，因为EGR技术路线就是没有尿素灌的，它直接在排气管里有几个感应装置。

　　解说：这位销售经理告诉记者，用国三车冒充国四车上车牌时，可以告诉车管所这车采用的是一种不带尿素灌的技术，也能达到国四标准。

　　不过记者翻看安徽江淮汽车公司的宣传册和发动机工作原理示意图都清楚说明江淮产的国四车采用的就是尿素技术，根本就不存在其他技术。另外车辆上牌时每辆车都还出据厂家颁发的合格证，合格证上要表明发动机型号，还有达到的排放标准，然后车管所在比对这种型号的发动机在发改委的备案看是否真的达到国四排放标准，所以厂家颁发的合格证是关键证据，如果要用国三车冒充国四车蒙混过关仅仅撒个谎是办不到的。

　　记者：合格证怎么办呢?

　　胡波：合格证到时候再想办法，反正这个东西你就不用管了，我们肯定是能想出办法的。

　　记者：合格证是厂家出的吧?

　　胡波：这个你就不用管，反正我们搞得定。

　　解说：在调查中一些车商就直言不讳地说，他们提供给车管所的都是达到国四标准的合格证。

　　记者：那你合格证是国三的还是国四的?

　　刘新聪：国四的。

　　记者：你这个车上牌子是国三发动机，合格证是什么?

　　郑孝红：国四。

　　记者：

　　国四合格证。

　　A：

　　那不行吧。

　　郑孝红：

　　没问题。

　　记者：

　　国三的话，发动机号都是国三的，你的合格证怎么能改成国四的呢?

　　A：

　　发动机号上网一查，车管所一查就知道是国三的发动机。

　　B：

　　我们这边会处理的。

　　解说：

　　不过光是把合格证上的发动机型号更改了，应该也是上不了牌的，因为车辆上牌时，车管所不仅要把发动机型号和发改委的备案信息核对，而且还要在验车现场拓下发动机的号码和合格证比对，也就是说即使经销商篡改了合格证上的发动机型号，但是和发动机上的原始号码不匹配也过不了关，不过这些车商却保证这一点也难不倒他们。

　　记者：

　　上车牌的话，车管所能不看吗?合格证号跟你这个发动机号不一样。

　　郑孝红：

　　一样一样。

　　记者：

　　能一样?

　　郑孝红：

　　嗯。

　　解说：

真的如这些车商所说，他们可以把国三车按照国四车标准上到牌吗?为了模仿车辆上牌的基本程序，首先记者随机在一辆准备上牌的江淮重型卡车上拓下了发动机号，这款发动机型号是WP10.336E40，号码是1614CO39386，然