实拍三菱GC-PHEV概念车 未来的帕杰罗
摘 要:本届北京车展三菱带来了两款全新的概念车XR-PHEV和GC-PHEV,并将在北京车展进行中国地区的首发。通过车型的命名可以看出三菱未来将主推出新能源,从车型本身来看三菱将进一步丰富SUV车型的产品线,其中一款车型有可能由广汽三菱进行国产,要夺回这两年在SUV市场中失去的份额。
本届北京车展三菱带来了两款全新的概念车XR-PHEV和GC-PHEV,并将在北京车展进行中国地区的首发。通过车型的命名可以看出三菱未来将主推出新能源,从车型本身来看三菱将进一步丰富SUV车型的产品线,其中一款车型有可能由广汽三菱进行国产,要夺回这两年在SUV市场中失去的份额。下面介绍一下GC-PHEV概念车。
三菱GC-PHEV概念车将成为未来三菱全尺寸SUV的设计雏形,并有可能成为全新帕杰罗的雏形车。前脸“X”型线条非常有肌肉感,从另一个角度来看这也是“纺锤体”设计的另外展现方式,从XR-PHEV和GC-PHEV两款车来看,“纺锤体”设计有可能成为三菱下一代车型的家族化设计。
当从这款概念车的设计来看,我们同样能够看到帕杰罗未来的设计,发动机盖保持平直的设计,中网采用粗犷版纺锤体设计,保险杆部分加厚并采用分层式设计。中网与大灯连成一体,主要照明设备将独立于传统前灯组。
从车辆侧面来看,全新概念车保持了帕杰罗一贯的前悬短后悬长的特点,前悬短便于放置纵置发动机以及匹配四驱系统,后悬长是为了增加行李箱空间。为了保证它的通过性,后保险杠采用上翘式设计确保它的离去角在一定范围内。
配置方面GC-PHEV概念车也将进一步提升,配备了三菱最新的主动安全技术和互联汽车技术,其中主动安全技术汇集了包括ACC自适应巡航控制系统、FCM前方碰撞预防辅助制动系统、LDW车道偏离警告系统等。
动力方面三菱GC-PHEV概念车采用插电式混动系统,由一台3.0L V6机械增压发动机与电动机组成,动力表现值得期待。与之匹配的传动系统是一台8速自动变速器,这款变速器很有可能来自爱信。
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