大空间低油耗的对决 比亚迪G6 PK大众朗逸

　　二、动力油耗PK

　　尽管动力迅猛，比亚迪G6的发动机本身还是偏向经济节油模式方向设定的。时速达到120km/h时，转速也仅为2600rpm，油耗表现值得称赞，而这一切离不开缸内直喷技术。该技术将传统的气道喷射改为缸内喷射，通过燃油喷射位置的改变不仅避免了在输送过程中的浪费，更能使整个喷射过程更加及时、精准，可实现降低油耗20%以上，大大提高了燃油效率。来自工信部数据显示，比亚迪G6百公里综合油耗为7L，可以和大部分紧凑车型相媲美。　　动力上，比亚迪G6和朗逸都搭载了涡轮增压发动机。比亚迪G6搭载的是自主研发的1.5TI发动机，该发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金四大技术，最大功率达到到了113kW，最大扭矩为240N·m，完全是主流2.4L自然吸气发动机的数据表现。实际体验中，1.5T的发动机推动G6这种中型车完全感觉到丝毫压力，涡轮介入得十分早，起步动力迅猛。

　　新朗逸依然搭载的是旧款朗逸的发动机，1.4 TSI+DSG超低油耗动力组合。该发动机最大功率为96kw，从较低的1750转-3500转时，这款发动机均可以提供相当于1.8L甚至是2.0L引擎达200Nm的峰值。在起步时，猛踩油门的一瞬间并没有一种推背的感觉，直至到2500转时，突如其来的爆发力和宽广的扭矩平台保证了持续的加速能力。

　　虽然是1.4L的排量，但朗逸1.4L排量的涡轮增压加缸内直喷发动机，却能发挥出2.0L自然吸气发动机的动力，这一点就是1.4TSI发动机优于2.0L自然吸气发动机的地方。在油价日益上涨的今天，节能已经成为家庭用户选车的主要因素之一。实际驾驶中，朗逸的低油耗也得到了车主的认可，可以说1.4 TSI+DSG的动力组合已经将超强的加速性能和超低油耗发挥的淋漓尽致。

　　小结：

　　作为自主品牌车型的典型代表，比亚迪G6在价格和空间上拥有领先优势，性价比超高。强大的1.5TID黄金动力组合，让G6实现了强劲动力和低油耗的完美统一，比亚迪G6也被誉为十万级家用车的新选择。凭借多年以来积累的市场口碑，以及超越同级别车型的空间、动力优势，朗逸的销量一直名列前列，在十万级家轿市场炙手可热。当然，销量高也就意味着，你也可能买了和邻居一样的车，所以，如果不想“跟大家一样”的话，也可以尝试选择自己喜欢的车型。