三季度车企财报集中发布 丰收背后透隐忧

润上升只占净利润总增幅的很小一部分。

　　以一汽轿车为例，尽管其公告中称，净利润的大幅上涨缘于公司产品销量和营业收入稳步提升，但三季度财报显示，这两项的同比增长仅为约22.9%和15 .7%，远低于其净利润由亏转盈的大幅度逆转。民族证券分析师曹鹤认为，一汽轿车的净利润”飙升“主要是通过会计技术处理的去年巨亏，企业已经把大部分可预料的负面”包袱“在去年计提了。公开数据显示，2012年度前三季度，一汽轿车的净利润为亏损3.1亿元。

　　值得注意的是，在数据丰收之余，自主品牌的毛利率并未见回升，尤其是轿车领域。虽然车企都在财报中称产品结构调整带来了利润率的提升，但将单车利润稍高的新车与老款车分摊后，平均的销售毛利率仍在下滑。

　　究其原因，自主品牌成本控制速度上赶不上合资品牌车价下探的速度，这也给向中高端市场转型的自主品牌带来了较大的压力。

　　预测

　　第四季度车市或仍走高

　　对于第四季度的车市销量，券商们则普遍持较为乐观的态度。分析认为，由于日系车在第四季度的减产，将使得年底车市出现价格战的概率下降，加上第四季度也是传统的购车旺季，不少消费者会选择在此期间出售，这也使得乘用车的销量走高值得预期。