新手上路购车推荐 10万元自动挡省油家轿

构，配备了日产的C-VTC连续可变气门控制系统，技术方面都是当前主流，而起最大功率可达86Kw/6000rpm，峰值扭矩为153N.m/4400rpm，配合轻巧的车身以及成熟的4速自动变速箱，在日常驾驶以及油耗方面都让人满意。

　　日产骐达外形漂亮，线条流畅、富有动感、充满张力，简约动感的跃动式设计取悦了众多年轻人的心。新骐达在车身的长宽方面较老款都有一定的增加，而车身高度则有所下降，整车的视觉效果更宽大，重心更低，同时也更加突出了运动气息，倒梯形的中网已经在新天籁、阳光等车型上多次见到，这次骐达也算是跟上了日产全新的家族式前脸。

　　全新设计的内饰与从见棱见角的直线条变为了以弧线为主，平添了几分时尚。手感不错的三幅式真皮方向盘上有1.6T车型专属的红色缝线，只是没有多功能按键比较遗憾。自发光仪表只要启动发动机就会自动点亮，中央的显示屏为行车电脑，可以提供丰富的行车信息。中控台上部采用了软性材质覆盖，车门内板的扶手也是软性材料。

　　空间是骐达的制胜法宝之一，新骐达长度增加了45mm，宽大增加了65mm，轴距更是增加了100mm，因此其空间表现，尤其是纵向空间变的更为夸张。后排腿部空间依旧很强大，头部空间也是富富有余，只是横向空间仍然比较一般。

　　新骐达拥有1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机可供选择。1.6L自吸版本提供93kW的最大功率和154Nm的最大扭矩，匹配5速手动或CVT变速箱，动力输出线性平稳，燃油经济性相当出色。1.6T发动机为日本原装进口，拥有140kW最大功率和240Nm最大扭矩，同时还拥有进、排气门正时可变技术，匹配可模拟6速的CVT变速箱或6速手动变速箱，8秒左右的百公里加速成绩足以使其晋身小钢炮的行列。

　　骐达依靠着宽敞的空间和出色的燃油经济性，无论是在中国、美国，还是日本本土市场都取得了相当不错的成绩。新骐达在外观、内饰、动力系统等多个方面都进行了改进，1.6T发动机和全新CVT变速箱的加入，更是让这部不足一吨半的车型在动力方面有了质的飞跃。此外，宽大柔软的座椅和较为出色的隔音水平也提供了不错的舒适性。可以说，骐达是一部表现均衡、驾乘舒适、经济性上佳的家用两厢车。

　　总结：从推荐次数就能看出，新捷达在包纸同学的这几款车中呼声较高，全新的“套娃”家族前脸和丰富的内饰配置确实为其增加了很多致胜的筹码。不过包纸同学要是觉得新捷达超出了预算的话，那天语SX4也同样值得考虑，如果购车预算能再放宽一些，马3星骋“拉风”的外形一定会是你的菜!