比的就是实力 2013款比亚迪G6对比长城C50

　　目前，国内十万级家轿市场已逐渐打破合资品牌一统天下的局面，越来越多的国产车开始占据市场，如比亚迪G6、帝豪EC8、奔腾B70、长城C50等。这些车型已经脱离了单纯的大空间、多配置的初级阶段，开始有自己的设计风格、安全性能和品质感，同为T动力的比亚迪G6和长城C50更是其中的佼佼者。虽然不是同一级别的车型，但比较接近的价格和类似的动力，让它们有很多可比之处。那么，今天的主角就是比亚迪G6和长城C50，笔者将其加以对比，以便让大家对它们有更深入的了解。

　　外观对比

　　从外观上看，比亚迪G6和长城C50的风格有些许不同。集百家之长的G6没有太多花哨的设计，U型前脸和镀铬中网搭配彰显出大气稳重的商务风，车身腰线笔直动感，车尾的设计给人感觉相对厚重，后备箱盖中间的加宽镀铬饰条，配合两侧硕大的尾灯，提高了比亚迪G6的豪华感。2013款车型的镀铬四门外把手和金属双排气尾喉的使用，也让G6多了一份尊贵和动感。

　　一改C30的老气中庸，长城C50的外观看上去更显动感时尚，前脸表现得尤为明显，大嘴的进气格栅，犀利的大灯造型，都是运动风格的诠释。前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计，镀铬亮条设计元素则使整车更显档次。侧身采用了家轿贯用的流畅线条，使车身看上去更紧凑。车尾的设计中规中矩，红白间隔的圆润鹰眼尾灯，符合整体的基调。

　　外观对比点评：G6走的是大气尊贵路线，外形设计偏向稳重，比较受成熟稳重人群的青睐;而C50偏向动感，可能更吸引年轻消费者。

　　空间对比

　　从数据上看，在车身尺寸方面，比亚迪G6占有绝对优势，毕竟比亚迪G6是一款标准的B级车。其2745mm的轴距让前后排座椅十分宽敞舒适，在家用车市场，其空间优势显而易见。实际测试中，身高180cm的编辑在前排调整合适后，后排座椅膝部仍然可以保持一拳以上的距离，对于注重空间的用户来说，G6绝对会让你满意。另外，车内随处可见的储物槽，能放置很多随身小物品，使用方便。

　　相比G6，C50空间略逊一筹，但相比同级别车型，长城C50具有领先优势，2700mm的轴距可以说让C50超出了紧凑车型的行列，甚至可以和一些B级车相媲美。实际体验中，坐在后排，C50的头部空间逊色了些，但后排腿部空间算是很宽敞了。

　　空间对比点评：一个拥有标准的B级车空间，一个拥有超越同级紧凑车的空间，G6和C50的空间优势都值得肯定。

　　内部配置对比

　　内饰风格上，比亚迪G6突出了宜商宜家的特性，采用了是上深下浅的配色方案，给人稳重踏实的感觉。方向盘线条感极强，显得比较时尚，方向盘集成了多种功能按键，且按键全部汉化成中文，中控台的按键也是如此，以方便车主使用，这也算是比亚迪车型的一个创新点。

　　与比亚迪G6相比，长城C50内饰的最大特点是务实，并没有什么独特设计。C50也同样采用了多功能方向盘，并在方向盘上集成了多功能按键，使用很方便。

　　另外，G6的仪表盘也是很有看点的。其仪表盘的设计很有科技感，双彩屏显示内容丰富，中间时速表大而清晰，富有档次。智能CAN-BUS电子管家系统负责管理和分析整车信息，可显示平均油耗、瞬时油耗、续驶里程、平均时速、燃油消耗量等数据，让车主轻松掌握爱车的各种状况。

　　在仪表盘的设计上，C50也是以实用为主，蓝底白字，信息清晰，方向盘正对的仪表为转速表加水温与油表的组合，上下两块仪表相互配合可以完整的提供车辆相关信息，而转速表中间的液晶屏则显示行驶里程等数据。