倒车事故频发 倒车雷达等设备引网友热议

不立即停车，极有可能会发生碰撞。

　　为了更好地观察倒车影像是否存在盲区，这一次，记者取来一根木棍，通过观察车身两侧的倒车镜以及倒车影像来对木棍进行定位。当木棍位于车后内侧45厘米时，低于40厘米的物体在倒车影像显示屏上就看不到了。

　　结论

　　再好的设备都存在盲区

　　“即使是高科技设备，同样也存在着视觉盲区。”刘师傅指着他家轿车后保险杠上蹭出的一道道划痕说，尽管车上装有倒车雷达，但他的后保险杠还是避免不了在倒车过程中被东西剐伤。“有时候倒车一不留神，松刹车速度快了点，车一下子就蹿出去了，来不及判断雷达的警报声，就碰上了。”刘师傅说，通过车上的三面后视镜，可以弥补倒车雷达的盲区。

　　“再好的倒车雷达也不能达到没有盲区。”草桥汽配城一名倒车雷达销售人员称，一般的车辆尾部安装的倒车雷达从2个到4个不等，他还见过装得更多的，但装得多不意味完全消除盲区。他说，车尾两侧就有盲区，车正后方的较低位置倒车雷达也往往探不到。

　　不但低的地方有盲区，稍高一点的位置也会有盲区。有司机指出，车库的卷帘门如果高度没有足够低，也很难被倒车雷达探测到。

　　建议

　　良好的开车习惯

　　才是避免事故的神器

　　张建斌说，倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。探头以45度角发射超声波，搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物并报警提示，如花坛、蹲在车后玩耍的小孩等。但是通过实验，记者发现，倒车雷达的确存在盲区，如果有小动物恰好位于这个盲区，很容易被车辆碾轧。

　　北京理工大学信息与电子学院雷达技术研究所许稼教授介绍，倒车雷达探头发出超声波束的形状是一个圆锥形，因而是存在盲区的。目标离圆锥的顶点越远，在底面上截的圆就会越大，当探头越来越逼近障碍物的时候，圆的面积是变小了，反而就探测不到了。

　　张建斌介绍，倒车前先绕车行走一圈，观察一下车况是比较稳妥的方法，一方面可以查看车辆的情况，譬如轮胎是否瘪了，另一方面还可以观察车辆周围的环境，做到心中有数。此外，倒车时不能完全依赖倒车雷达和倒车影像，还要看车上的三面后视镜，这样全方位倒车才能弥补倒车雷达和倒车影像的盲区，减少事故的发生。