运动与舒适兼得 海马M3操控探秘

http://www.e23.cn2013-06-14 10:30:55济南日报

    摘  要:海马M3正是因为深谙消费者需求,在提供越级配置、舒展空间的同时,又实现了完美操控,满足了消费者的需求。凭借这些特点,海马M3上市就获得了超过一万辆的订单,创造出自主品牌A级车前所未有的火爆状。

  随着年轻的80、90后逐渐成为汽车消费市场的生力军,汽车消费群体呈现年轻化的趋势。对于他们而言,一款操控性能出色的轿车更能满足他们享受驾驶乐趣、追求个性活力的深层需求。而海马M3正是因为深谙消费者需求,在提供越级配置、舒展空间的同时,又实现了完美操控,满足了消费者的需求。凭借这些特点,海马M3上市就获得了超过一万辆的订单,创造出自主品牌A级车前所未有的火爆状。

  一款车的造型设计不仅仅是关乎视觉效果,同时也能降低汽车风阻系数,为车主带来更愉悦的操控感受,而海马M3恰恰在此方面表现优越。海马M3采用“飞翔”新美学设计理念,整车线条符合空气动力学原理,不仅动感时尚,更将风阻系数降低至0.27。大多数轿车的风阻系数都在0.3至0.4之间,海马M3的0.27风阻系数远远超越同级,甚至可以媲美超级跑车,为驾驶员带来“御风而行”的操控快感,并且节约了用车成本。在同等条件下,风阻系数每下降0.1,就可以降低7%的油耗,这也就意味着海马M3可比同级车型节油2.1%至9.1%。

  海马M3搭载了海马自主研发的1.5升铝缸体自然吸气发动机,最大功率达到82Kw/6000rpm、最大扭矩为147Nm/4000rpm,55KW的升功率处于行业领先水平,带来强劲动力。这款铝缸体发动机采用多种轻量化技术,整机重量低于90kg,配合VVT可变气门正时系统、E-Gas电子油门、油气分离系统等节油技术,实现百公里油耗5.9L的亮眼成绩。

  澎湃动力以外,变速箱和方向盘也是海马M3可圈可点的地方。它搭载5速手动以及CVT两种变速箱。5速手动变速箱换挡行程短,能更快完成换挡,使提速更快。海马M3的离合器与变速箱的匹配相当出色,即使是新手也能很容易上手。在此需要进一步提及的是,海马M3配备了三幅式多功能真皮方向盘,侧边的多功能键起到音量大小调节、频道搜索、空调控制的作用,不仅提供了良好的操作手感,体现了豪华品质,还方便用户驾车时轻松掌握一切,从而在安全便利的情况下惬意享受操控乐趣。

  海马M3之所以能够拥有优秀的操控性能,实现运动与舒适完美平衡,秘密之一还在于它扎实的底盘。其底盘由国际底盘调校专家团队精心调校,应对各种复杂路况都能保持沉稳。扎实的底盘和一体式冲压副车架强强联合后,海马M3不仅能够减小路面震动传入车内,同时还提高了连接刚度,让操控变得更加舒适稳定。

  此外,在沉稳的基础上,海马M3也相当灵活,其弯轴比为2.019,远低于众多同级车。一般来说,在紧急转弯的情况下,弯轴比的数值越小,就越方便车主操控,行驶中也更有安全保障。凭借着最佳弯轴比2.019这一超低数值,海马M3能够为用户提供出色的转向体验,即使遇到拥堵、崎岖等复杂路况,也能让他们实现灵活驾驭,享受游刃有余的操控快感。

  如果说发动机是汽车的心脏,那么悬挂系统就是汽车的关节。关节灵活,才能畅快运动。所以,一辆汽车的操控性能与悬挂系统息息相关,悬挂在很大程度上决定了行车的稳定性、舒适性甚至安全性。

海马M3配备了前麦弗逊悬架系统,H形扭力梁式带稳定杆后悬挂,保证承载性和舒适性。前悬挂为带稳定杆的麦弗逊式独立悬挂,同时匹配26mm超大直径的车身防侧倾杆,使得整车具有更足够的侧向支撑,防侧倾能力佳,转向更加稳定。而在后悬挂方面,海马M3则采用了“H”形扭力梁式后悬挂,这种半独立悬挂可有效的增强家用轿车的承载性,再配合稳定杆,使得海马M3车身转向更加稳定,结构刚性更强。这种半独立式悬挂,品质可靠,结构简单,可以增加后排两侧的乘坐空间,家人朋友乘坐心情舒畅

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网络编辑:颜甲

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