老兵新传 试驾上海大众新桑塔纳

　　在中国，恐怕没有一款轿车可以像桑塔纳一样引起全国人民的广泛共鸣。它皮实、便宜、个儿大，甚至一度是大众的代名词。但它实在太老了，无论审美、安全还是环保层面都已严重落伍。如今，大换血的新桑塔纳来了，它或许与高档二字无缘，却拥有老百姓想要的一切。

　　朴质本色未变

　　桑塔纳或许难入都市白领的法眼，但对大批务实消费者而言，朴实无华正是它的卖点。于是打造这款全新车型时，厂方选择了偏保守路线。它采用司空见惯的大众家族式设计，与朗逸有九分相似。

　　内饰也是典型的大众风格，谈不上时尚，用料也全是硬塑料，但胜在简洁大方，还有行车电脑、杯架等符合时代气息的小物件。高配车型甚至有ESP和多功能方向盘。

　　其实更重要的进步是在看不见的部分。要知道，老普桑诞生的年代还没有碰撞测试概念，而新车的安全性显然高了不止一星半点。

　　更加高效实惠

　　新桑塔纳在Polo的技术平台上研发，但它并不小。实际上，它的轴距比Polo多了133毫米，与老普桑相比也有55毫米的优势，因此车厢内部还算宽裕。另外，减震效果也大为改观，早已没有了老普桑的生硬感。

　　新发动机的排量降为1.6升(低配版为1.4升)，起步远不如前任凶猛，但优势是中后段发力较好，也就是俗话说的越快越有劲儿。如果不太习惯这个特点，6速自动版本也许是一劳永逸的选择。

　　比较怪的是，方向盘手感明显偏重。这大概是对老普桑的追忆吧。(云鹏)

　　参数表·新桑塔纳1.6自动

　　价格(万元)：9.99-12.38

　　长×宽×高(mm)：4473×1706×1469

　　轴距(mm)：2603

　　发动机：1.6升直列四缸

　　最大功率(kW/hp/rpm)：

　　81/110/5600-6000

　　最大扭矩(N·m/rpm)：155/3800

　　变速箱：6速自动

　　最高车速(km/h)：185

　　0-100km/h加速时间(s)：11.8

　　工信部综合油耗(L/100km)：6.6