天生飙车狂——试驾丰田86

　　车内没有昂贵配置，但运动气息营造得不错。

　　70末、80后男生许多看过《头文字D》，而且经常一群人通宵达旦地看，看完一遍不够，要看第二遍，看完动画不过瘾，要看真人电影。可想而知，这些深受影响的人参加工作，会比前辈们更渴望拥有一辆跑车。但是，他们经济能力却暂不能承受法拉利、兰博基尼之类的昂贵跑车，平民跑车或许还可以，只可惜旧86已经停产，留下一大遗憾。丰田为满足这一需求，也为重回跑车这个“汽车王道”，推出新的86，虽然有点晚，但毕竟是来了。为与以前区别，新车就叫丰田86，中间没有其他字母。

　　变身高帅富

　　作为丰田经典平民跑车，旧86给人第一印象是其貌不扬，普普通通，犹如邻家男孩，遇到女孩子还会腼腆、不好意思。上到马路，却立马变成战车，所向披靡，无坚不摧。这种让旁观者目瞪口呆的巨大反差，刚好贴近70末“一鸣惊人”的心理。是的，读书时，哪一个人不认为自己有一身本领，只是没有发挥的空间、平台。

　　带着这份感情，或者说感动，听到丰田复活86时，70末无不激动，翘首以待。但当真车来到面前时，却稍感到些许失望：新86不再是一个邻家男孩，更像是一位高帅富，前卫、时髦，即便停止时，也营造奔跑的感觉。对此，新86设计师专门解释，一开始有打算延续以往朴实风格，但经过一系列市场调查发现，更多买家希望能跟得上潮流。

　　如此做法不难理解，一辆成功车型不能躺在过去功劳簿上，必须展望未来，更何况，不是所有年轻人都看过《头文字D》，这车可是承担着复兴丰田跑车的重责。

　　新86内饰与外观一样，加入大量运动元素，如红黑的颜色搭配，半径较小的方向盘，标配的换挡、高度贴身的筒形座椅等。一坐到车内，开出去兜兜风的心便随之而生。

　　仍能带来欢乐

　　外在大改，并不影响内在。旧86好的传统在丰田86上是有继承的。首先丰田86依旧能给人们带来欢乐，这种欢乐不仅属于驾驶者、车内的乘客，还属于路旁的路人和赛道里的观众。虽然新86发动机马力并不大，2.0L水平对置四缸，200匹马力，跑车中，比它更大排量更大马力的车型大有人在;但它们都不如新86来得好玩，超低重心的底盘、合理的前后配重以及性能绝佳的变速器，让新86不仅能开得快，开得准，还能开得漂亮，稍花点时间学习，便能轻松做出漂移、甩尾等动作。

　　其次，也是最关键的一点，新86售价不高，丰田要打造一辆大多数人买得起的跑车。目前，新86在中国只有两个型号，6挡手动26.9万元，6挡手自一体27.9万元，只是超跑们动不动200万元售价的尾数。严格上讲，27万元，不是小数目，不是多数70末能够拿得出的。需解释下，新86以进口方式导入中国，需缴纳关税。缴纳关税后，还能控制在30万元以下，足见其对成本进行了严格控制。

　　最后，新86相当实在，车内没有昂贵配置，以常用配置为主;尽管是一辆跑车，后排坐人几率不高，仍是提供后排;悬挂并非硬到稍颠簸便让屁股难受，座椅还是有一定舒适度，完全可胜任上下班代步。

　　总结

　　真正的驾驶之车

　　说说驾驶感受。这车加速顺畅而持久，能比同类车型更快提升到极限转速，底盘调校扎实硬朗，不用很高的速度即可更轻松、更安全地进行漂移，天生适合激烈驾驶。同时，新86指向精确，方向盘、挡把手感绝佳，能够忠实体现驾驶意图，带来赛车般的操控感受，形随意动，乐趣十足，是一款真正的驾驶者之车。(文/图 周伟力)

　　丰田86技术参数

　　售价 26.9万~27.9万元

　　长/宽/高(mm) 4240/1775/1285

　　轴距(mm) 2570

　　前后轮距(mm) 1520/1540

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