关系微妙 斯巴鲁BRZ与丰田86该选谁？

　　丰田86

　　车身尺寸方面两款车也毫无差别，斯巴鲁BRZ与丰田86的长/宽/高的尺寸同为4240mm/1775mm/1285mm，轴距也同样是2570mm。均采用2+2座椅布局配合一体式可放倒后排座椅提高了后排空间的利用率，相比传统的2座跑车具有更高的实用性。

　　斯巴鲁BRZ

　　丰田86

　　车尾部分两款车的差别也不大，圆形尾灯绝对的经典跑车范儿，中央低位刹车灯和倒车灯降低了视觉重心，特别是与双尾排放在一起营造出震撼的视觉效果。只是斯巴鲁BRZ比丰田86多了一个后扰流板(选装配件)。

　　斯巴鲁BRZ

　　丰田86

　　内饰的布局两款车也保持一致，只是在内饰的配色上存在一些差别，红色缝线让人热血沸腾，突出了跑车的定位。中控台功能区域划分合理，按键布局紧凑十足的跑车风格。细节上明显的不同就是方向盘中央的LOGO以及仪表盘的背色，其他部分几乎一致。

　　动力方面，两款车均搭载了联合研发的2.0L自然吸气发动机，最大功率147 kW / 7000 rpm，最大扭矩205 N•m / 6400–6600 rpm，调校更侧重于高转速表现，动力输出明显优于同排量发动机。

　　两款车互为最大的竞争对手，但无论是车型还是售价都是惊人的一致，如此相同的两款车如何争夺市场呢?丰田显然是靠品牌影响力，正如上文所说，丰田86借着“漂移之王”AE86的光环拥有着众多的车迷和粉丝，欲将这款车打造成新时代的“AE86”，这点从丰田86上市的漂移表演就能看出来。

　　而斯巴鲁则是依靠过硬的技术口碑，虽然FA20发动机是丰田和斯巴鲁联合研发，但究其本质还是一台水平对置发动机，核心的技术还是属于斯巴鲁，痴迷于水平对置技术对WRC拥有特殊情怀的人还是会选择斯巴鲁的。

　　后续车型差异化是必然趋势

　　无论是斯巴鲁BRZ还是丰田86，这些都是联合研发后共享的一个雏形，如果市场表现理想的话依照各自的特点推出差异化车型将是必然趋势。

　　目前在英国丰田已经推出了GT86(欧洲称为GT86) TRD版，尽管主要是增加了运动套件，不过据相关报道称丰田正计划推出真正的GT86 TRD高性能版本。丰田工程师Tetsuya Tada在最近一次接受外媒采访时表示有可能会推出丰田86混合动力版。

　　另外，据海外媒体报道，斯巴鲁正在开发一款全新的2.0L双涡管单涡轮增压直喷发动机，厂家计划将它装配在2014款BRZ车型上。不过考虑到丰田与斯巴鲁的关系，未来在丰田86上使用也不是没有可能的事情。

　　编辑点评：斯巴鲁BRZ与丰田86其实就是同一款车的不同贴牌产品，不存在车型特性上的差异，至于消费者更青睐哪一款，恐怕只能看对品牌的喜好以及品牌的服务质量了。