入胜之旅 创享境界 体验路虎全新一代揽胜王者之姿

　　可以说，全新一代揽胜给全天候全地形能力定义了一个全新境界，其原因是装备了第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®。与上一代相比，其最大的革新在于自动、智能——高频次不断监测路面状况，根据不同地形、路况自动选择最为恰当的车辆设置;其同样能在普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬模式这5种模式间自动切换。先进的轻量化悬挂系统也为全新一代揽胜提供领先的驱动性能，前轮行程为260毫米，后轮行程为310毫米，相比多数同级别车型不足200毫米的车轮行程，较长的车轮行程为车辆提供非凡的车轮衔接，从而轻松应对各种路况。

　　得益于轻量化的车身、世界一流的悬挂设计、强大的智能全地形反馈适应系统Terrain Response®，很多常规条件下不可能通过的涉水、山石等路面，显然已经无法阻挡全新一代揽胜一路高歌，你可以尽情享受跨越无止境的驾驶乐趣。它胜似闲庭信步的姿态，让人坚信它无所不至。全新一代揽胜能够在离地间隙达到303毫米时额外提供17毫米间隙及优化的接近与离去角，其底盘下方经过特殊设计，实现最平滑的表面，使悬挂组件之间平缓过渡，降低车辆受损或受路面情况干扰的可能性。配合创新型的进气系统，全新一代揽胜还将其涉水深度增至900毫米，全新的进气设计隐藏在发动机盖中，它通过大灯上方的缝隙进行吸气，这是设计师引以为傲的创意，空气或水在这里都可以被很好地引导。加之指挥官式座椅的视角优势，最新配备的盲点监测等一系列先进科技，无疑都在为全新一代揽胜成为世界上最好的SUV扫清障碍。

　　释放心灵无羁驰骋

　　如果你还沉浸在全新一代揽胜带给你的惊险的越野感受中，那么需要做好角色转换的准备了。千万不要因为有熟悉的指挥官式座椅就对它的期望只停留在较上代的小小升级，要知道在你驶上公路的一刹，便注定会是一段全新的体验，你会为它的敏捷再次疯狂。

　　启动车型，迸发自发动机的低沉咆哮声如同沉睡的猛虎在苏醒时发出的怒吼。以510马力的5.0升LR-V8机械增压车型为例，其百公里加速仅为5.4秒，较上代车型缩短了0.8秒。传动顺畅，响应迅速的8速自动变速箱，在绵密细腻的驱动下完整传递来自发动机的每一分力量，也因而提高了燃油效率，你几乎感觉不到挡位变换，每次换挡仅用时200毫秒——比一个成年人安静时的心跳时间还要快4倍;EPAS电子助力转向装置让你不管是在低速或高速行驶时，都能轻松保持稳定与顺畅的驾驭感受;先进的自适应动态系统，能以每秒500次的速率进行避震器阻尼自动微调设定，即时响应驾驶员或路况反馈信息，实现更好的车辆控制和最低限度的车身位移。

　　全球首款配备全铝车身的SUV意味着一台更轻盈的揽胜，所向披靡也成为必然。工程师们在这一过程中不放过每一个可能降低车身重量的可能性。除了轻量化铝制车身结构，其车门结构包括轻型车门防撞杆也采用铝制。前后悬挂及支架、传动系统部分组件、Brembo前制动卡钳等都使用了铝制材料。重量减轻的好处除了碳足迹与生态特征的优化，更会带来出色的性能及操控性，大大提高汽车的灵活性。

　　沿海公路上，风阻系数为0.34的全新一代揽胜就像一座移动的宫殿，即使颇具挑战性的弯道也难以对其构成威胁。而底盘对于颠簸路面的过滤几乎影响不到车内乘员的舒适性，当然也包括对噪音的屏蔽。

路虎中国执行副总裁柏睿安先生致辞

　　创享境界，一直是路虎的进化准则。路虎揽胜不断描摹至尊天际线，每一个跨越都建立在工艺和技术的深厚积淀上，全新一代揽胜更是“巅峰之上，再进化”的作品，它挑战自我，在延续前辈成功的基础上，实现了一次真正进化。而这份坚韧的精神和内在的力量在其长达四十二年的传承中从未丢弃，并且愈加鲜明。正如全新一代揽胜的设计师所强调：不要改变它，而是使它变得更好。