新春大促 斯巴鲁汽车全系火爆热卖中

　　新年将至，山东世通汽车城斯巴鲁汽车专卖全系车型火爆热卖，是什么让这个SUV世家的每一款车都收到如此的热捧?是什么让大家都远行回家都选择这款车?笔者现在就给您简要的介绍一下：

　　一、征服冰雪的独门绝技——全时四轮驱动系统和水平对置发动机

　　提起斯巴鲁，人们最先想到的总是它的左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机。四轮驱动系统能够将驱动力合理有效地分配给四个车轮，始终帮助车辆实现最大的抓地力，使车辆在各种路况及不同天气条件下的行驶均拥有完美自然的平衡性，不论在坡路、雨雪等湿滑路面都能有良好的通过性能，这使任何不论前驱车辆和后驱车辆都望尘莫及。

　　斯巴鲁水平对置发动机是除了保时捷911车型之外，只有斯巴鲁汽车才有的先进技术，与全时四驱系统一样左右对称分布在整车中心线两侧，这一设计的优势在于振动小，运转时完美平衡性以及通过较低的发动机重心降低了汽车的整体重心，外加体积小、振动小的特点，以及顺畅的线性加速度、精确的发动机响应和中低转速区域充沛的扭矩输出，使车辆拥有更加稳定的转向性能和富有运动性的精确操控。

　　二、卓越的安全性能

　　在极度湿滑的情况下任何驾驶技巧都没有汽车本身的安全来得重要。如果希望在冰雪路面享受和正常路面上一样的驾驶乐趣，不仅需要高通过性，更为重要的是保证安全，这是斯巴鲁长久以来坚持的信念。

　　斯巴鲁汽车通过主动安全性能和被动安全性能相结合，给使用者提供一个令人倍感安心的驾乘环境。低重心的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)结合左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，以及后悬自调平装置和坡路自动驻车功能、高强度环形车架、全方位安全气囊、侧门防撞梁、安全头枕、全座椅三点式安全带等齐备的被动安全设施也为使用者尽情享受冰雪道路驾乘乐趣平添一份保护。

　　三、先进的技术

　　无级变速器(Lineartronic)

　　斯巴鲁汽车具有世界先进的造车技术和组装工艺，其中斯巴鲁开发出了世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic。这种具有绝佳燃油经济性的变速器在应对冰雪路况时也有明显的优势。这一变速器通过链条传动，由低速至高速的加速过程一气呵成，不会有任何间断。在摩擦力极低的路况条件下，连续不断的动力输出能使车轮与地面之间同样产生不间断的作用力，可以使车轮发生空转、打滑的可能性降至最低。

　　车辆动态控制系统(VDC)

　　在砂石、冰雪等极限路况下行车，保证安全的关键是保持车辆的正常行驶状态。为此，斯巴鲁汽车通过配备车辆动态控制系统(VDC)来进一步发挥左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的特点和优势，可以使车辆在冰面上也保持正常的操控，避免危险状况出现。

　　动态底盘控制概念(SDC3)

　　采用斯巴鲁动态控制概念(SDC3)设计而成的新型底盘技术应用于量产汽车，使每一款车型不仅具有无与伦比的操控性、行驶稳定性和动力性能，而且具备了对多种路况的超强适应能力,尤其是在应对冰雪、砂石、急弯等极限路况时，其性能优势尽显无余。

　　牵引力控制系统(TCS)

　　众所周知，汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而产生危险，斯巴鲁汽车针对以上问题，为了进一步提高汽车行驶的稳定性，提高加速性，在每款车型上都配备了牵引力控制系统。

　　摇篮式发动机托架

　　斯巴鲁引入了摇篮式发动机托架技术，摇篮式发动机托架共有四处支撑点与发动机联接，实现对发动机前、后、左、右四个方向的联接和支撑，合理地抑制了发动机的振动，所以实现了更好的缓冲性能，并大大降低了噪音。同时，当车辆发生正面碰撞时，摇篮式托架结构与以往托架结构相比，可大幅增加前方的溃缩距离，能够更好的吸收碰撞所带来的撞击力，避免发动机在撞击事故中受到来自前方冲击时侵入驾驶舱，拥有可靠的碰撞安全性。

　　智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)

斯巴鲁独有的SI-DRIVE系统也能在冰雪驾驶中发挥一定的作用。SI-DRIVE系统具有经济、运动、超级运动三种模式，这其中，通常为了提升燃油经济性的经济模式能够在冰雪驾驶中发挥另一层功效。由于在经济模式下，行车电脑会限制发动机的动力输出，防止发动机转速快速提升，这就使得车辆在加速时