宝马中国销量高增长背后现经销商利润萎缩隐忧

德国的折扣量会大大降低 宝马将削减在德国的销售折扣，并将精力集中在维持利润率而不是市场份额上。从雷瑟夫“盈利第一”的思路上似乎佐证了宝马在华管理层出现内部矛盾的说法，也体现了宝马在销售策略上的转变。

　　宝马在华的转变首先出现在新车型的定价上。2012年7月，第六代全新BMW 3系的上市定价上，本次上市共有11款车型，售价为31.6万~59.96万元。而业内人士表示，这显然不符合宝马中国的一贯作风。

　　一位不愿透露姓名的豪车经销商对媒体表示：“新3系销量未达预期，确实是定位偏差，以往宝马冲量盯住的就是30万以内的客户群。”

　　事实上，宝马中国这几年在中国快速增长的同时也牺牲了不小利润。该豪车经销商认为宝马中国的支出成本过高，甚至存在诸多漏洞：“广告和促销活动费用漏洞多、管理调研费用外包项目多、经销商返利和经销商个人提成是所有品牌中最高的，这不利于这个行业长远发展。”