年末购车潮“T-style”席卷两厢市场

　　记者在走访过程中发现，临近年末各4S店内都显得热闹纷呈，前来试驾、选车的消费者络绎不绝。这其中，年轻消费者的身影增加了不少，而他们最感兴趣的车型就要数售价在15万元左右的中级两厢车了，尤其是以全面均衡的产品技术著称的新一代TIIDA，更掀起了一阵“T-style”旋风。

　　今年中国百姓最想买什么?答案是汽车。据中国人民银行近日公布的储户问卷调查报告显示，居民未来3个月购车意愿为15.4%，达到1999年有调查以来的最高值，创下了14年来的新纪录。

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　　年末走访 两厢车持续火热

　　曾几何时，“三厢成轿”的观念在消费者心中根深蒂固，在风光无限的三厢车面前，两厢车只是个小众“品种”。然而随着消费观念的变化，如今的两厢车已经成为了年轻时尚的代名词。

　　在东风日产的一家4S店内，新一代TIIDA是遭到“围观”最多的车型之一。记者发现，向销售人员询问新一代TIIDA的消费者大多是25-30岁的年轻人，他们或是“单身贵族”，或是刚刚结婚不久的“情侣档”。

　　刚刚趁着“201314”领完结婚证的小高告诉记者：“我们在选车的过程中三厢与两厢都考虑过，我比较倾向于两厢车，显得年轻也有活力，尤其是TIIDAGTS看着就有冲上去跑两圈的冲动。”

　　而他的“另一半”小王则表示：“我开始不想让他买两厢车，因为觉得空间小，后备厢也放不下太多东西。但转了一圈我们发现，TIIDA不仅乘坐起来宽敞舒适，后备厢开口也大，放倒座椅后比三厢车还能装。更重要的是外观非常好，不论他开还是我开都很有‘范儿’。”

　　实际上，有着这样想法的消费者并不少见。两厢车市场的整体表现也充分说明了消费者观念的转变，在2001年国内两厢车市场份额仅为3.7%，销量仅为10万辆，而在如今的中级两厢车市场上，仅新一代TIIDA的年销量就已远超这一数字。

　　近年来，在国内车市逐渐回暖的过程中，中级两厢车厂商纷纷发力抢占市场，而产品力始终是最终决胜因素。现在，新一代TIIDA、福克斯、高尔夫6已经凭借产品力的全面提升，成长为中级两厢车市场上的“三巨头”，并且以领先的技术实力为后来者树立了壁垒。

　　同时，随着销量的不断攀升，庞大的市场保有量也让这三款车型积累了优秀的口碑，引领两厢车市不断发展壮大。这其中，“两厢车王”新一代TIIDA更是起到了巨大的推动作用。

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　　技术为王 “T-style”风靡车市

　　对于以年轻人为主要目标人群的中级两厢车而言，“技术流”正在成为各车企攻城略地的重要手段。勇于尝试新技术、崇尚科技的年轻人，往往对发动机等核心部件的先进程度十分看重。

　　在尼尔森公司的一项调查中显示，节能发动机和自动变速箱技术在消费者考虑的电子配置里仅次于安全系统。发动机带不带“T”，变速箱是四速、六速还是七速，是消费者较为关注的方面。其中，80后、90后对涡轮增压、缸内直喷、多气门技术的购买考虑度比全国平均数值高15%。

　　近年来，中级两厢车的崛起也与“技术”这一关键词密不可分。近日累计销量刚刚突破百万台的TIIDA，其发展历程就充分说明了这一点。

　　早在2005年，TIIDA车型刚刚进入国内时，两厢车还没有被大多数消费者接受。为了引导国内消费者逐步接受两厢车的概念，05年上市的TIIDA分为了两厢版骐达和三厢版颐达两个系列。凭借时尚的外观、超乎想象的空间、高品质的内饰、丰富的个性化设置、先进的发动机技术、主动及被动安全性能，TIIDA很快赢得了消费者的青睐。

　　随着2011年新一代TIIDA耀世而出，两厢车市也正式步入了成熟期。一改以往两厢与三厢车型并存的格局，新一代TIIDA完全专注于两厢车市场，并以“Agile”跃式风尚造型设计、高品质“U-Room”理念、“PureDrive”纯净动力系统及“T-Box”超稳定车身与悬挂等核心技术的应用，为市场树立了全新标杆。