各大车企加紧新品投入 SUV市场持续火爆

　　在中国汽车市场放慢增长的大背景下，持续增长的SUV(Sport Utility Vehicle的缩写，中文意思是运动型多用途汽车。)细分市场格外引人关注。今年前10个月，中国乘用车累计销售1257.11万辆，同比增长6.90%。而在乘用车市场中，增长最快的就是运动型多用途乘用车(SUV)市场，累计销售160.41万辆，同比增长27.3%。

　　面对一个增速如此高的市场，各大车企也加紧了新产品的投入。据不完全统计，2012年各大厂家推出的全新或改款SUV产品超过60款，就在本月结束的广州车展上，自主、合资车企纷纷推出最新款SUV车型，江淮瑞风S5、海马骑士经典版、东风标致3008、广汽传祺GS5 1.8T、长安福特翼虎、北京现代新胜达等车型的密集发布也为火热的SUV市场再添动力。

　　多种需求

　　促SUV市场发展

　　随着汽车消费市场的不断成熟，消费者心理也逐渐趋向理性，他们比以往更清楚自己的需求，市场上可供他们选择的产品也日益丰富。相较于同价格区间的轿车，SUV产品特性拥有大尺寸、大空间、高安全性、运动感、高通过性等优点。而正是这些优点促使越来越多的目光投向SUV。

　　机械联合会执行副会长张小虞认为：“带动SUV市场的增长主要有三大需求。第一，是用户对于行车安全性的更高要求;第二，是中国消费者生活方式的多元化，人对汽车的追求不再是简单的代步工具，而是多样化的使用方式;第三，是个性化的需求，城市SUV就是在传统车型的基础上，能更多地满足个性化的需求。对新一代消费者而言，汽车成为一个需要不断在产品及其理念上升级换代的商品。而SUV产品体现出的个性张扬、安全感十足、动力强劲的特性，在这个需求更加个性化的时代受到追捧。”

　　另一方面，二次购车也成为推动SUV市场发展的又一个主推力。新华信总裁林雷认为，“2012年至2014年，中国将进入第三次换车高峰。SUV作为二次购车时代的首选车型，将迎来高速发展。”此外，随着汽车厂家在技术研发上的不断投入，各种节能环保技术被引入到SUV车型上，特别是近年来SUV小型化、城市化的趋势，使传统SUV“大排量、高油耗”的形象被慢慢改写，进而也吸引了更多对油价敏感的消费者。

　　SUV小型化

　　已成市场趋势

　　车企的争夺战也从轿车主战场转向了轿车、SUV市场并重。在今年的广州车展上，甚至刮起了一轮紧凑型SUV的旋风，各大车企将目光投向了日益成为车市消费中坚的“80后”、“90后”年轻消费群体。

　　比起往年清淡的广州车展，多款紧凑型城市SUV成为大热门。长安福特汽车推出搭载1.0T涡轮增压发动机的“翼搏”SUV，广汽三菱推出了首款SUV新“劲炫”，上海通用汽车的别克品牌则带来新上市的“昂科拉”。多位车企高层表示，紧凑型SUV市场是一个全新的细分市场，预计未来增长速度将会超过SUV市场平均水平。江淮乘用车负责人介绍，今年江淮乘用车在广州车展上发布“瑞风+和悦”双品牌运营战略，未来将商务和家庭用车两条腿走路，和悦为个人及家庭用户提供家用轿车、紧凑型SUV、小型MPV等系列化产品，而旗下产品S系列(SUV)成为全系列的主流汽车品牌之一。

　　事实上，近两年中国SUV的小型化，已经成为一种市场趋势。据统计，SUV小型化主要体现在尺寸和排量两方面。随着大众汽车1.4T、通用1.4T等增压引擎的应用，合资品牌大量推出排量2.0以下的SUV车型，其比重从2009年的不足1%升至10%。不少汽车企业的高层表示，随着中国节能减排的要求加大，SUV车型不得不考虑提高燃油经济效益，因此SUV产品大量采用了涡轮增压技术。

　　城市交通压力日益沉重，越来越多的城市已经考虑实施限牌、限行措施，导致消费者更加倾向于购买多功能用途的SUV车型，实现一步到位，SUV车型在市场销售中的比例也随之不断上升。

　　从消费者的角度出发，多用途和高性价比并重已成为购车的首要考虑因素。之于二三线城市的首购消费者，对价格的敏感程度则更加高，高性价比SUV车型往往是其首选。2012年，SUV市场销量的快速增长，使诸多车企推出SUV车型，势必带来SUV市场份额的重新分配。

　　竞争推动

　　SUV还能再火五年

相对于其他已经充分竞争的细分市场，SUV市场目前较为稳定的竞争格局还是令许多车企看到了竞争的机会。加之在欧美等成熟的汽车市场，SUV市场占有率均分别为1