7-12万好口碑省油车型导购 家用油耗经济
摘 要:由于这款车实在是太普遍了,悠久而广为人知的历史让我们简直不知该从哪里说起累计了十几年的优良口碑和庞大拥有量,让人都对其充满信心,只要不在乎总是被路上的众多“兄弟姐妹”所淹没而承担“没个性”的骂名,那它依然是值得推荐的实用之选。
赢得了大多数人的认可:线条流畅、比例协调,给人感觉稳重而大气,改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。
内饰没有外形那么炫目,不过也算是国产品牌中的中上游水平了:采用上深下浅的灰色系配色,看着简洁清爽;而且多采用弧线组合设计,避免了棱角的出现,让人感觉放松,正适合家庭用户的需要;用料也比较厚道,控制台上部使用了软性材质包裹,不仅手感更好,碰撞时也能更好的保护乘客。
2550mm的车身轴距不长,而车内空间也只能算是够用:身高一米七的编辑坐入前排还好,头部能保证到车顶有两拳以上的空间;但后排有明显的下降,头部活动空间仅有一拳,腿部更是只有四指的活动空间。对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。
目前A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择,主打的还是1.6L ACTEO发动机,代号SQR481FD,为奇瑞自主研发的直列4缸引擎,能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱,是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。称不上技术先进,动力输出也不够强劲,但满足日常城市使用足以,7.5L的百公里油耗也算是经济了。
A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺,还拥有带副车架的四连杆后悬挂,在紧凑型级别的合资车型里也堪称复杂,相比市面上大多使用扭力梁式后悬挂的车型,能够给车内乘客带来更为舒适的乘坐感受与更佳的驾驶感受。
除了低配的标准型与舒适型外,全系均装配有ESP车身稳定系统就是说,想买一辆带ESP的车型,奇瑞A3给出的最低价是不到9万元。对于那些追求安全的驾驶乐趣但又囊中羞涩的朋友,奇瑞A3无疑是个最具诱惑力的选择。
东风雪铁龙新爱丽舍
价格区间:7.38万-8.48万
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爱丽舍在国内也算得上是“老字号”了,一直以高性价比在低端紧凑型车市场屹立不倒。而最近老兄弟富康也改头换面变成了“两厢爱丽舍”,更是让爱丽舍家族更加“壮大”了。
不过毕竟它上市已经有些年头了,再怎么打扮也难以改变在车友心中“人老珠黄”的印象:新爱丽舍主要在外观上进行了改变,借鉴了不少雪铁龙C5的设计元素,看起来更加动感、时尚。前脸中网改成了雪铁龙家族特色的双人字型横条设计,正符合时下的“大嘴流行风”;前大灯也从原先平淡呆板的四边形转变为大气沉稳的不规则形状。
车身侧面的线条倒没有多少变化,依然坚持了原先硬朗简洁的风格;车尾部的后保险杠更为内敛,使得其看上去更有整体感,而使用的星光“双8”尾灯组合也较以前更为醒目。
车的内饰设计传统简洁,同时还兼顾了丰富的功能,尤其从一些细节上我们看出设计者对使用者的人性化照顾。材质档次不高,但用料厚实,配合在同级车中还算不错的做工,使用时的感觉能让大多数人满意。
新爱丽舍的轴距达到了2540mm,这保证了它的车内空间能够容纳下身高一米八七的乘客,加上容积达到437L的后备厢,满足日常生活需要绰绰有余。
新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机,是PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机,几乎PSA在中国的所有产品都有配备这款发动机,算是法系车的“大众配置”。
新爱丽舍可与老爱丽舍共用大部分配件,有老爱丽舍的庞大保养量做基础,新爱丽舍在保养费用方面的经济性非常有保证这样一款既有时尚新颖外观,又能兼顾保养经济与实用的选择,还不能让您动心么?
比亚迪汽车 比亚迪F3
价格区间:5.59万-8.98万
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而在比亚迪F3获得的这些成就之中,两厢车型F3-R起到的作用功不可没时尚的两厢设计正符合年轻人喜爱动感的口味,而较F3进步明显的钣金工艺,也终于让它那个模仿痕迹明显的外形设计,能给人带来有一些“赏心悦目”的感觉。
在内饰设计上带有明显的日系风格,上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙,甚至在一些细节处的创新,更让人颇觉眼前一亮。
达到2600mm的轴距,保证了车内的乘坐空间:前后排头部空间都不错,身高一米七五的乘客入内,也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间;但后排的腿部空间只能算是够用,较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。
后备厢空间充裕,如果将后排座椅放倒,可以获得近1500L的容积,城市中使用绰绰有余。
而在动力
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