史上最强中级车是怎样炼成的

。然而，被誉为史上最强中级车的新一代轩逸拥有十大产品亮点，在外观内饰、动力操控、安全节能等10个方面可谓“弹不虚发”。

　　在新一代轩逸研发过程中，日产汽车组建了著名的“梦之队”开发团队。其中，统领新一代轩逸整体研发的齐藤雄之，曾主持多款日产全球战略车型的研发工作，在中国市场成绩卓越的新一代天籁外观设计就是他的得意之作。担任新“梦之队”CPS要职的小沟彻曾获得众多设计奖项，对中国消费者的需求理解深刻。

　　作为依托日产全球先进技术和史上最强研发团队，打造出的突破传统中级车价值界限的巅峰之作，全新换代、全面升级的新一代轩逸，不仅延续了轩逸车型领先的设计理念和优异的产品品质，更凝聚日产汽车技术精髓，以中高级车的研发基准和技术投入，颠覆了消费者对中级车的传统认知，全面超越同级车型，全面超越消费者期待。

　　据日产汽车公司商品规划总部商品规划室首席产品专家小沟彻介绍，新一代轩逸是中日团队共同参与设计与研发的。在商品规划时，东风日产就将新一代轩逸的目标客户定位为精英中产阶层，并对他们进行了家访，发现这一目标群体非常注重面子及工作与家庭的平衡，追求自在、彰显成功、款待家人，在用车上，他们追求“领先半步”，并十分重视车辆的舒适性，他们希望为全家带来超越期待的高品质汽车生活，并享受由此带来的优越感。

　　为了满足家庭用户的需求，新一代轩逸从开发理念到产品设计再到每个零部件，都考虑到了家庭用车消费者对舒适性的要求。面对国内复杂的道路环境，新一代轩逸采用了以日产高级车技术打造的Anti-Shock高稳定悬挂，让车内乘员几乎感觉不到来自路面的震动。

　　新一代轩逸搭载了全新一代1.8L发动机(MRA8DE)与全新智能XTRONICCVT无级变速器组成的PureDrive纯净动力系统，在提供充沛动力输出的同时，还拥有最佳静音性和传动顺畅性。此外，这款发动机还采用了90mm长冲程技术和纳米级低摩擦技术，在中低转速下实现了同级最大扭矩。

　　兼备美学性与功能性的Multi-Layer仿生学座椅，则采用与天籁一致的三重舒适结构，大幅提升了贴身性与包裹感，塑造出高级沙发般的乘坐舒适感。得益于日产高级车尊享的三维超静音工程技术，新一代轩逸能够为客户提供媲美中高级车的专属私密空间，让客户尽享宁静。一键启动、I-KEY智能遥控钥匙、双区独立自动空调、后排空调出风口，领先同级的豪华科技装备，打造极富便利的使用感受。

　　新一代轩逸时尚俊朗的外观设计以及温馨的内饰设计则充分反映了精英中产阶层的审美标准。在外观设计上，新一代轩逸借鉴了日产Ellure概念车的元素，通过波浪形的腰线以及“X”形前脸等时尚元素的搭配，尽展时尚动感。在内饰设计上，新一代轩逸采用了代表日产高级车内饰设计方向的第三代ModernLiving设计理念，采用“软”性包覆材质、“细”接缝处理、顺“滑”阻尼开关等高档材质与工艺，达到媲美中高级车的质感，打造出媲美中高级车的质感。

　　业内人士指出，新一代轩逸，用一串串数字串联起日产汽车先进的造车理念及先进技术，串联起东风日产的品牌主张及人性关怀，超越了消费者全家对家轿车型的全方位需求，为中级家轿市场的历史写下浓重一笔，必将开启中级车坛的新纪元。