访中顺车行总经理王籽

　　在《爱丽丝梦游仙境》中，当爱丽丝在岔路上不知去向时，柴郡猫说：“如果你都不知道自己想去哪里，那去哪里都是一样的。”这样一只指路猫成为中顺车行总经理王籽最希望得到之物。其实，每遇岔路口，中顺车行一直循着“领先半步进入无竞争领域”的指引前行。十年，中顺车行“修炼”成济南二手车行业的年长者，但是依然活力十足。

　　十年前，正值济南二手车市场的空白期，几个年轻人租了一个小门头，摆了几辆旧车就组成了小作坊式的中顺车行。与当时诸多新生的二手车行相似，中顺只做低端车，在行业里是个默默无闻的“小人物”。随着二手车市的蔓延，越来越多的小车行像被困在笼子里的蛐蛐，互相撕咬，虽然总有赢家，但是终会自损元气。2006年，掘取第一桶金之后的中顺车行站在第一个岔路口上，是互相蚕食，还是寻求突围?东挪西凑备足资金，向高端二手车进军，中顺下了一招险棋。随后的新旧置换、汽车信贷、汽车寄卖、汽车租赁等多种经营和服务，中顺都成为行业的“尝鲜者”。

　　虽然进入中顺车行才一年多，但是王籽对于车行的每一步都了然于胸。相似地，他也遇到不少令人纠结的岔路口。刚过而立之年的王籽曾在电视台工作4年，已经成为编导。水瓶座的不安分让他也下了一招险棋，离开媒体进入汽车行业。角色的转化虽然也让他感到空前的压力，但不喜欢原地踏步的王籽还是迅速适应了自己的选择。从销售做起，一步步走上管理岗位。

　　进入二手车行业后，王籽发现济南二手车市场的情况不容乐观。“其实现在还是有不少人‘喜新厌旧’，他们把二手货归为旧东西，又把旧东西与贫穷画上等号”，王籽说，这种心态直接影响消费观。以汽车行业为例，在国外最拉风的车并不是新推出的哪款豪车，而是祖父级的老爷车，而中国恰好相反。但是随着人们对房子等昂贵消费品的观念的转变，二手车的接受程度也有所提高。横亘在二手车行业的另一

　　个问题就是准入门槛太低，“二道贩子”泛滥。王籽说，有的人支两张桌子，招几个人，就能开个二手车行。因为入行几乎没有什么障碍，投机者也就能够借此敛财。调低里程表的，卖黑车的，不开发票的，占道经营的……种种乱象冒了出来，这就把人们对整个行业的信任度降了下来。经销商本身服务意识差也是个绕不开的大问题。很多经销商把买卖做成了一锤子买卖，买完卖完根本没有后续的服务，让不少人对二手车敬而远之。

　　短期内扭转所有人对二手车的“偏见”是不现实的，中顺车行只能先扫好自家“门前雪”。在中顺车行买的车，七天之内可以无理由退车;变速箱、发动机等关键部件质保三个月;客户可以参与新旧置换活动;买二手车也可以贷款……据了解，目前换手率最高的车是10万元以内的低端车，那么如何打开高端二手车市场的?王籽分析，济南有一个大的隐形消费群，他们有钱有闲但低调，对于车辆的更换频率比较高，这是中顺的主要客户群。还有的中小企业主为了提升公司的面子，选择低价买二手豪车。另外，爱玩车的年轻人对于高端跑车的需求也是相当大的。二手豪车的消费其实是个大圈子，一个人买了觉得好，口口相传就能人尽皆知了。目前，中顺车行三分之一的客户都是圈里的老主顾。

　　二手车市场的发展也是亦步亦趋。十年前中顺车行刚成立时，济南的二手车市场几乎还是空白，随着新车更新换代的到来，这个市场呈现出空前繁荣。从去年秋天开始中国车市步入寒冬，二手车市场也未能幸免。王籽告诉记者，新车市场倒退两步，二手车市场就能倒退一步;而新车市场前进一步，二手车市场就能前进一步半，新车和二手车血脉相连。经济学专业出身的王籽预测，今年年底到明年中旬经济形势好转后，消费力将提升，二手车市场也会整体回暖，到2014年二手车市场或将迎来发展的最高峰。

在二手车市场疲软，不知未来所向的岔路口，中顺车行又从外围下了一步棋。为了突破老店有限的场所，中顺车行创建了200多平方米的城市展厅店和近500平方米的旗舰店，两店近期都将投入使用。王籽说，2013年到2014年，中顺车行将向山东其他城市发展，争取再开三四家店。目前，中顺车行的经营管理模式已基本成熟，扩张只是一个复制的问题。正如王籽所说，这