欧曼LNG 省钱环保才是王道

http://www.e23.cn2012-06-20 15:43:02舜网

    摘  要:传统动力的技术突破是人类在汽车节能、环保领域的重要诉求,也是节能减排技术的基础和重点方向。众多卡车用户面临高油价的同时也在寻找替代产品,而我国LNG储备丰富,相对油价,使用LNG的成本仅为柴油的60%。基于对未来的前瞻性洞察和对消费需求的深刻把握,福田汽车在新能源方面的技术研发与应用已经实现起步领跑

  欧曼LNG重卡,技术成熟,安全可靠

 欧曼LNG  省钱环保才是王道
 国家统一标准研发的高安全的双气瓶,续航里程更长

(且经9m高空坠落及枪击等试验,足够安全)

  对于很多没有驾驶过天然气车型的人来讲,一听见天然气牵引车脑海里就会出现动力不足、安全性能有待观察等概念。其实不然,在动力性、安全性、可靠性、经济性还有环保性,欧曼LNG重卡都已经走向成熟。这就导致LNG重卡必将在油价高涨年代里成为卡车行业里新的“宠儿”。相对于CNG卡车,LNG卡车的续航里程增加。LNG利用了天然气气液比625倍的原理,体积缩小、自重较轻、便于运输;能量密度大(约为CNG的3倍),延长了LNG汽车的续驶里程;安全。 LNG的燃点为650 ℃,比柴油的260 ℃(高压压缩时)的燃点高很多;液态天然气的爆炸极限为4.7-15%。比柴油的0.5-4.1%宽;LNG相对密度为0.47左右汽化后的密度只有空气的一半左右,稍有泄露易于挥发扩散。因此,LNG卡车比柴油卡车更安全;抗冻。适合低温启动;环保。能够轻松实现欧四排放甚至更高的排放标准,减排二氧化碳90%,综合减排80%。

  我国LNG资源储备丰富,加气站日益增多

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八大区域性市场

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我国近海天然气分布

  专家表示,使用天然气替代燃油可为我国经济发展与能源安全提供重要保障,而LNG的使用是加快天然气在汽车中使用的重要途径。目前,我国发展LNG汽车已具备充足的资源保障。根据规划,到2012年末,我国沿海城市将建立12个LNG进口接收站,总量为3500万吨,相当于455亿标准立方米天然气,可供150多万辆大型LNG汽车使用。同时,内陆地区已建成或在建有20多个天然气液化厂,年液化总量达500万吨,相当于65亿标准立方米天然气,可供20多万辆大型LNG汽车使用。

  欧曼LNG胜任中石油、中石化危险品运输车型

  前不久,中国石油江苏液化天然气项目采购150台欧曼LNG牵引车、中石油宁夏分公司批量采购欧曼LNG牵引车……重点项目纷纷上马LNG重卡,“不烧油”的LNG重卡成为市场新宠。

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欧曼LNG开启危险品安全运输之路

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  危险品运输在物流运输大军中必不可少,因其特点,对车型要求极高,欧曼LNG以其高品质证明它可以担当!

 欧曼LNG  省钱环保才是王道

欧曼LNG--科技创造未来之美

  目前,经济性、高安全、技术成熟、环保以及气站数量的增多等优势使得欧曼LNG车型已成为市场中的佼佼者, 政府单位以及中石油、中石化企业大量采购欧曼LNG车型也充分证实了它的可靠性。没有市场,新能源汽车就不可能实现商品化。没有商品化,新能源汽车也不可能得到大发展。当许多新能源汽车仍然“待字闺中”的时候,福田汽车却早已推开了市场大门,占据了行业领头羊的位置,欧曼LNG重卡再一次完善了福田汽车“科技以人为本,创新成就未来”的发展理念,为LNG市场的未来又树立了一根新的标杆。借一位做物流的资深LNG重卡用户所言:“如果你想节约成本、保证高出勤多赚钱,欧曼LNG重卡必须是你的首选!”

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网络编辑:颜甲

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