图方便却存隐患 安全带静音扣“走俏”调查

故处理大队负责人许超表示，“只要车速超过每小时30公里，车辆撞击固定物或翻滚，没有固定的车内人员就有可能造成比较严重的伤害。”

　　一项调查显示，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%;侧面撞车时可减少死亡率44%;翻车时可减少死亡率80%。“无论是对乘车人还是驾驶人，安全带都是相对来说最简单、最有效的安全保护措施，甚至可以说是用生命换来的教训。但目前真正认识到这一点的人并不多。”许超说，“甚至有很多人认为交警处罚不系安全带，是故意‘找茬’、小题大做。”

　　警方介绍，在高速公路上，安全带系或不系，很可能关乎生死。2010年某日，刘某驾驶单位的商务车载同事等4人由湖北襄阳驶往武汉，当车行至福银高速随州段时，因下雨路滑，车辆失控撞上护栏后发生剧烈翻滚。坐在后排的两名同事因为系了安全带，只受了轻伤。而前排驾车的刘某和副驾驶，因为没系安全带，双双从车内甩出并当场死亡。经查，事故车辆前排的安全带底座上插有一对静音扣。

　　许超说：“处理的事故越多，亲历血淋淋的现场越多，自己开车就越小心。现在一上车就会主动系上安全带，这已经成了习惯。希望广大驾驶员朋友真正能从血的教训中警醒，将安全带这一最简单、有效的安全措施真正利用好。”