C-NCAP新车碰撞测试 表现出色车型推荐

　　作为汽车消费者，我们期待安全的买车、用车环境。不过，如果说别的危险影响到的只是我们消费者钱包安全的话，车辆本身的安全性能则直接关系到我们和家人的人身安全，尤其在目前总体并不乐观的交通安全形势之下。

　　以下车型便是在C-NCAP新车碰撞测试中，每个级别和细分市场表现最出色的车型。它们未必是市场上最炙手可热的车型，但却绝对是在C-NCAP中表现最耀眼的车型。在这纷乱的环境中，它们的碰撞成绩成为不少消费者购车的一大参考。

　　奥德赛

　　生产企业：广汽本田

　　指导价格：22.98万-28.28万元

　　新一代奥德赛的车灯设计更加犀利，同时也更注重立体感的表现，重新设计的散热器格栅与锋范车型采用了同样的设计手法，加之大面积的镀铬装饰，整个车头部分表现出更强的力量感。和车头部分的处理方式相同，新车型的侧面轮廓也变得更为丰富。

　　全面应用本田独创的G-CON安全碰撞技术的新一代奥德赛，采用ACE高级兼容车身设计，继承了冲击力分散骨骼构造，同时强化处理车身的侧部和尾部，实现车身刚性的完美平衡。A柱细化刚性却极高，是将980MPa高强度钢管通过液体成型与激光混合焊接技术的综合应用，实现了良好视野与出色安全性的结合。

　　难得的是，除了关注自身的主被动安全，在行人保护技术方面，新奥德赛也实现领先地位。采用行人保护技术的缓冲式构造，凭借缓冲式发动机罩、吸能型发动机铰链、缓冲式翼子板以及保险杠等结构，最大限度地吸收行人碰撞时的撞击力，减轻对行人的伤害。

　　索纳塔

　　生产企业：北京现代

　　指导价格：16.69万-24.99万元

　　全新索纳塔是现代在中国市场的翻身之作，而它全方位提升的实力也确实让人们意识到：韩国车今非昔比了。身长4820mm的新索纳塔已经达到了同级别车型中的一流水平，而2795mm的轴距也超越了大多数对手。新索纳塔的空间是意料之中的理想，尤其是后座，不仅腿部空间足够，宽度也很理想，最妙的后排头顶那个天窗，虽然有些小，并且不能移动，但让阳光覆盖整个车厢的感觉却依然让人沉醉。

　　现代在车辆的安全配置上也不惜血本，新索纳塔全系列标配了ESP电子稳定程序、上坡辅助系统和胎压监测，多数车型还配备了侧气囊及气帘。凭借着出众的安全设计，索纳塔甚至获得一向严格的美国NCAP 5星认证。这意味着尽管操控性并不算突出，但是新索纳塔完备的安全设施却允许你犯些小错误。

　　雅力士

　　生产企业：广汽丰田

　　指导价格：8.7万-10.68万元

　　由于主要针对欧洲市场，因此丰田雅力士的设计历来由丰田的欧洲分部操刀。只是在我看来，新雅力士尽管具有欧洲设计师惯用的线条笔触，但仍旧保留了典型的日本风味，显得十分可爱。

　　与旧款相比，新雅力士具有更大的轴距和轮距，车厢空间加大是必然的，难能可贵的是在空间舒适性和实用性方面新雅力士也上了个台阶。比如后排地板中央的隆起消失了，这让小小的雅力士有了类似于MPV的贯穿效果，人们不仅在车厢中可以更自由的左右移动，如果后排满员，中间的乘客也无需尴尬地叉开双腿;能够前后滑动并且可调整椅背角度的后排座椅，让人们再也不会抱怨有如同坐板凳的感觉;纵列式中控台除了造型夺人眼球，硕大的空调控制旋钮操作更是简单轻便。

　　最难能可贵的是，作为一款入门家用车，雅力士却依然保留了高度的安全性能。它采用了丰田独有的GOA车身，在车辆发生撞击时，可将驾驶室变形降低到最小程度，从而保护驾驶者安全。同时，雅力士1.6G以上版本还标配了含侧气帘在内的6个SRS安全气囊，在同级车中实属少见。

　　熊猫

　　生产企业：吉利

　　指导价格：3.78万-6.98万元

　　吉利熊猫不敢说是同级车中最漂亮的车型，但绝对是最可爱的车型，加上吉利大幅进步的制造工艺，整车透露出一股精品小车的气势。当然，悬挂于熊猫车头的“金鹰”标志也显示了吉利对于熊猫的重视——金鹰是吉利高端车的专有商标。

熊猫虽小，安全性能却不容小看。在C-NCAP测试中，它的表现是自主品牌同级车中最优秀的。钢板是车身材料的最主要部分，熊猫车身采用的是大面积高强度钢板，其中包括车身的关键部位和大面积的车门、发动机盖等，提高了车身的强度和刚度。熊猫的车身侧围是整块钢板一体冲压成型，增强了车侧的车身刚性，能有效地缓冲来自侧面的撞击，提高车身安全性。这也是为什么熊猫有985kg之重的原