实用宜家——试驾丰田逸致1.8CVT七座

　　昔日，汽车只为少数人所拥有，如今，已经走入了百姓的家庭，无论两厢车还是三厢车，无论SUV车型还是MPV车型，人们的生活已经离不开汽车，汽车已经成为生活的一部分。今天，给大家介绍一款七座MPV车型，广汽丰田逸致1.8CVT七座豪华版。

　　我们知道，同一款车在不同地区也有着不同的版本，这也是因为当地人们的需求不同，而在国内销售的丰田逸致在国外人眼中又是怎样一款车呢，让我们来听听他的意见。

　　德米特里耶夫，俄国人，他是中国国际广播电台俄语广播部的专家，已经在中国工作多年，爱人也在中国。聊天之余，我们了解到德米特里耶夫平时喜爱驾驶，也爱郊游，算得上是一个喜欢享受生活的人，而此次评测的丰田逸致又会给他怎样的印象呢?

　　当我们邀请德米特里耶夫的时候，他对车的第一个印象就是Cool &Unique。

　　确实，在中国的公路上，鲜有见到像丰田逸致这样带着一份动感时尚，也有着鲜明个性的MPV车型了。

　　抛掉了MPV易有的呆板造型，丰田逸致整车线条流畅而动感，更像从健身房里诞生的两厢轿车，车身腰线和裙部的曲线向后延伸，与尾部造型形成了良好的呼应。

　　逸致的前脸造型，对于我们来说或许已经很熟悉了，就像放大镜中的卡罗拉，但却依然有着自己强壮的肌肉线条，同时也很好的体现了丰田汽车的文化风格。大灯采用卤素灯泡，并且配置了实用的远近光可调的功能，造型设计与前脸线条很好的协调起来，中网依然保持着浓厚的日系车的风格。

　　轮胎采用横滨205/60 R16 dB系列轮胎，轮胎的采用，综合考虑了其行车稳定性和舒适性，值得一提的是，逸致在车头车尾均装有泊车雷达。

　　车身尾部造型简洁而自然，后车窗上沿略微伸出的扰流板，时尚而动感，尾灯造型与车尾造型搭配，并采用了LED刹车灯。

　　当我们坐进车内，德米特里耶夫感觉车内设计也较为独特。

　　整车内饰配色上，采用米色和灰色搭配，也符合整车的定位风格。仪表盘设计在中控台的中央，角度呈向驾驶者，在驾驶中观察较为方便，同时也为驾驶员获得更广阔的驾驶视野。同时，内部仪表的设计，并没有很繁杂，简约而明了的设计可以让驾驶者更方便的读到行车信息。

　　中空面板采用采用模仿金属拉丝处理，并不是金属拉丝配置，这样的设计，一定程度上节约了成本，同时内饰的做工有待提高。中控的按键和旋钮手感一般，表现中规中矩。内饰用料上绝大部分采用硬质塑料，而易和驾乘者接触的车门部分采用软质纺织材料，设计较为贴心。

　　储物空间表现丰富，中控两侧各有储物格，USB和AUX位于中控右侧设计，插上音源，位置位于座椅旁侧，也不会干预乘坐者的乘坐。扶手箱的设计较为独特，虽然较为简易，但却很实用，扶手箱盖子也可作为挡板使用。

　　手套箱的设计也较为独特，采用上下分离式，同时也保证了良好的储物空间，开关位置设计偏向驾驶员一侧，方便驾驶员打开。同时，副驾座椅下方，第二排座椅都设置有储物格。方便而实用。

　　前后门板上的储物槽空间表现良好，可以轻松放下饮料或杂志等物品。值得一提的是四个车窗都采用了一键升降设计，配置较为厚道。

　　逸致1.8豪华版采用了真皮座椅，弹性表现良好，乘坐感舒适，驾驶员座椅采用电动调节配置，同时带有腰部支撑功能，其他为手动调节。后排座椅的形式多变也让逸致的空间表现令人惊叹。

　　在我们驾乘的过程中，德米特罗耶夫对动力表现表示了赞扬。

　　丰田逸致1.8豪华版采用了1.8L的2ZR-FE双VVT-i自然吸气发动机和一台CVT变速器。动力表现澎湃有力，CVT变速器也让整车的加速显得极为平顺。

　　驾乘中方向盘轻盈而敏锐，路感清晰，车身整体稳定性表现良好。在颠簸路面，避震表现灵敏。

　　作为一款家用车，逸致有着它独特的市场定位，良好的动力性能，舒适的驾乘感，实用的空间，作为一款MPV，七座的逸致有着它独有的优势。对于消费者，有人数的承载和空间表现需求，外形时尚，也适合全家外出郊游的丰田逸致何尝不是一个良好的选择。