北京的张先生这样向本报记者描述他的新君威车异响
像铁盒子里放了大头针摇晃发出的声音，冷启动的时候发动机会有“啦啦”的声音，热车时候低转速行驶加油也会有这种声音。详细<<
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 浙江的林先生禁不住大声哀叹 我的新君威2.0精英不幸中奖了！20多万元的车公里数大概5000多公里的时候，发动机有嘟嘟的异响。详细<<
河北一位新君威车主也向记者抱怨道 我的威威叫我爱不起来！我的车是8月底买的，买车前就在网上看到有的客户说有刹车前窜现象，但自己一直相信别克品牌不会有这种低级现象，没想到车程为4000公里时，前天出现刹车前窜现象。详细<<
目前很多车主都在犹豫到底要不要去刷上海通用新提供的这一程序，因为据车友反映，很多车更新程序后，反而“油耗上升，动力不足”，一些车主更是干脆直接拒绝4S店刷新程序的通知。“我担心刷了以后，油耗上升，或者反而出现爆震问题”，一位网名为“lulu”的车友顾虑重重，“搞不清现在到底什么状况，上海通用也不给个解释”！
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 上海通用不正面作答
记者致电上海通用公共关系部的经理宫广军，对方电话一直处于无人接听状态，而发过去的采访传真上海通用更是一直没有回应。
记者昨日从上海通用公司免费客服热线处得到消息：“这个问题只是个例”，而且“目前这个问题已经有了解决方案”。
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 律师
北京汇佳律师事物所律师：在鉴定上面的确困难重重。
北京市律师协会消费者权益保护委员会主任邱宝昌：消费者往往只知道临床症状，只有厂家才能鉴定出真正的内因。车主说有异响，有积炭，但是到底什么原因鉴定起来很困难。这个时侯，厂家应该出面调查并澄清问题根源在哪里，如果厂家回答消费者油品不好，那应该举证说明，如果属于车辆质量问题厂家应实行召回并承诺彻底解决此类问题。新君威汽车出现问题究竟是个例还是批次问题？问题根源究竟是中国成品油质量欠佳还是汽车发动机本身设计缺陷？如果出现问题，中国的消费者该如何让厂家听到自己的声音，又如何保护自己的权益呢？
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