新天籁——质量差的让人惊讶，难道真是纸糊的？尾部下沉现象普遍，如何稳定行驶？  

    刚刚参加过本届齐鲁秋季车展的朋友，一定对停在会展中心门口的那辆严重损毁的天籁事故车记忆犹新。根据车主提供的材料来看，这辆车并不是因为车主疏忽大意而撞成这样，而是车主在高速公路上正常行驶时，车子的左前轮突然脱落而导致车子撞在马路护栏上。说的通俗点，就是车子跑着跑着，轮子突然掉了。相信很多人都会像我一样惊讶，以前只能在喜剧电影上看到的场景，居然在现实中真的会发生。我们不禁为所有的天籁车主捏一把汗。从车主提供的由山东省汽车综合性能检测中心站出具的鉴定报告来看，该车“下摆臂材料断口处有大量的夹杂材料在热处理过程中出现过烧，使该下摆臂力学性能变差，造成其早期断裂，形成此次事故”。由此可见，此次事故完全是由于车子的先天缺陷造成的，天籁的质量到底如何由此可见一斑。以下是时报记者对这辆天籁车进行的跟踪报道：

    东风日产(尼桑)天籁公爵轿车在高速路上下摆臂断裂酿事故，“纤夫”拉“天籁”游街讨说法
    高速公路上，正行驶的一辆东风日产(尼桑)天籁公爵轿车下摆臂突然断裂———“轰隆！”汽车撞上高速公路中间隔离带！车内一人受伤。这辆车是新买的，才跑了8400公里。经鉴定车下摆臂等部件存在问题。车主委托第三方鉴定，结果是：车下摆臂等部件存在问题。他要求退车被拒。无奈之下，车主出“狠招”———数十名男子拉着这辆“问题天籁”，在工业南路上上演了一幕“滑稽剧”……
    昨天下午3点左右，在工业南路中段，记者看到了这辆正被游街的天籁轿车。
    这是一辆黑色轿车，左前车身撞烂，轮胎脱落。车体上覆盖着印刷物，上面写着：“看清纸糊的日产(尼桑)天籁轿车，别拿自己的性命开玩笑！”另外，印刷物上还附有该车在高速路上出车祸后的现场照片。这辆轿车连同脱落的左前轮被放在了一个带有四个小轮子的特制铁架上，铁架前方拴了数根绳索，有20多名男子在前方拉，有10多人在后面推车。详细内容>>
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    可以说新天籁自从上市以来就麻烦不断，漏油、异响频频出现，还有一个严重的问题就是尾部下沉问题。不少车主反映，在提车的前几天自己的新天籁后轮就明显比前轮低，更有车主反映后座只要坐一个人，新天籁就会明显的抬头。尾部沉降比较明显的后果就是在车主跑高速的时候油耗会增加，因为前高后低的车身影响了空气动力学设计，就好像无形当中为天籁加了个尾翼一样。如果仅仅是增加一些油耗，车主可能还可以原谅，但目前的问题是，车主不知道尾部下沉的天籁会不会影响安全性。更为可悲的是，东风日产厂家并没有一个官方的解释来说服消费者。
    网友佐证：
飞奔银福：
    刚开4天区区几百公里，尾部已经下沉到只能容纳2个手指的宽度，经与4s试驾车和其他新车比较的缺下沉一个手指的宽度。不解，今天给东风日产去了电话，静侯回音。
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忘了熟的瓜：
     新天籁刚出，销量不错，小区里也有了一辆，每天都会看到其身影，发现这辆新天籁尾部似乎有点下沉，第一次看觉得可能是后面装了东西，不过之后天天如此，想应该不是后备箱装了东西的缘故吧。照理说才一个月的车就算会尾部下沉也应该没那么快。
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fj2085：
    我的新天籁尾部下沉是真的，我是7月2号提的车，在杭州友通，我中秋节的时候去***店检查的时候，真正的技工不在，一个负责事故接待的帮我看了车（出了点小事故）。经过：我早就认为我的后轮下沉——我到***店量了新车（三指的距离）——再量我的（两指距离）——技工帮我顶起来看了一圈，说避震、弹簧都好的——把车子的放下来——再量，靠变四指的距离——于是***的技工说，展厅因为长时间没开所以会弹起来一点，我是刚开过，所以会压下去一点——我想可能吧！——到外面刚看到一辆新天籁开进来保养——再量刚开过的新天籁——我靠（三指距离）！事实证明我的屁股塌了！！！

    短评：看来新天籁尾部下沉这个问题不光车主，就连路人都能明显的感觉到了。退一万步讲，我们不谈尾部下沉会不会影响安全性，就这么一辆永远前高后低做“准备起飞”状的车，你想开吗？
逍客——异响问题突出
  

    逍客的上市确实让大家眼前一亮。但如果您拿逍客当成越野车用，那可就有问题了，逍客相比于普通家轿的唯一优势就是通过性能更好一点，但通过性能好绝不等于越野能力强。呵呵，用句越野圈流行的话说，普通SUV能去的地方普桑都能去，他们去不了的普桑也能去。说逍客不适合越野的另一个理由就是因为异响问题，越野车很重要的一点就是抗扭转性，而异响问题突出恰恰说明了装配工艺存在问题，相信哪位车主也不想开着一台四处乱响的车出去吧。
    网友佐证：
     临安的兰先生08年在东风日产4S店,购买了一辆逍客,在10月初的时候发现发动机存在异响。车主表示“10月初在行驶当中我发现发动机有异响，类似汽车拖档、敲杠的声音，哒哒嘀嘀的响声。问题发现以后，马上把车开到临安分店检查，工作人员承认这个车确实存在敲杆的声音，可能是点火时间上面存在问题。详细内容>>

kongcheng：
     每次熄火后重新启动。行驶大概几十米左右。。会听见底盘~塔~的一次响声。多数都感觉是在1档变2档的时候响。4S检查也查不出什么。。声音有时候大有时候又很小。。行驶大概1600公里了。。基本每次启动都来这么一声。。就一声。。但是如果不熄火。。只是空挡停车然后再启动。就没有声音。。。车型是雷的。大家有遇到过这种情况的吗？
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ncjdly：
     我是4月19日提的车，手动车型，开了8千多公里，第二次做保养时向4S店反映车发动后有异响，4S店维修人员要我观察一段时间，近期跑高速上井冈山，着车发动后发现异响加大，时间长。回4S店检查，说是变速箱里发出的声音，要我再观察一段时间，真是郁闷。请教高人到底是何原因，是否要4S店索赔。

    短评：异响！又是异响，这个问题困扰着众多车型，其实异响并不难解决，只要厂家用心，提高装配质量异响完全可以避免。虽说大部分异响都不影响安全驾驶，但对于车主来说绝对是个噩梦。耳边永远响着恼人的噪音，这样用车，不如不用。
骊威——车漆太薄、排挡杆抖动已成通病  

    要说市场上控制成本的高手，笔者认为骊威绝对能排进前五名。现如今不配备中控锁、遥控钥匙、前雾灯的车型的确不多了，在骊威上市之初由于价格高配置低并未受到太多关注。其实表面上的那些配置低一点，大多数消费者都能够接受，毕竟骊威挂着NISSIAN的LOGO，而且买车最重要的功能是为了代步。但如果在看不见的地方偷工减料的话就有些说不过去了，比如不少车主都投诉骊威的车漆太薄。控制成本固然无可厚非，但绝对要在保证质量的前提之下，否则如果我是消费者我宁愿去选择奇瑞或者吉利。
    网友佐证：
etfox：
    大家仔细看看自己后门角，车体的位置掉漆了，我的早发现了，没空传照片，前天专门去4S店看车，现在新车都贴了犀牛皮了，看来日产还是知道有质量缺陷的，可没有召回给我们补救啊！真的很鄙视日产！我们几个人的车都有这问题！大家回头注意观察一下。
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烟台警察110：
     周末开了一段沙路，后面一辆佳美超车过去带起的小沙石打在自己的车上，听到“啪啪”声赶紧减速避让，回家洗车一看，前保险杠和前机盖全是让沙蹦掉漆的指甲大小的小坑。哎~~ 这日本车怎么就这么脆弱啊。
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骊威新手2008:
    骊威的车漆太软，门把手里的划痕乱糟糟的一团，我的车还不满三个月，是开车门时无意之中指甲划上的。怎能这么软呢？家具漆也没有这么软啊。不知道4S店能否给于解决。太难看了。.

phs492:
骊威车漆真的很薄，停在单位被一个刚拿驾证一个月MM的QQ擦了下，掉了好大一块漆，心痛中。。。避震如传说中的硬，老婆说坐在自己的车里，好像是在坐的士。今天发觉中控台异响，找了半天没找到异响原因，路况颠簸时沙沙的响，好像是哪块板子没装好一样，虽不影响使用，但坐在车里听着烦。三档档杆确实有抖动现象，另外在加减挡时，能感觉咔的一声，不知大家有没有这种感觉？
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驾驭者1:
    新车买来十来天一直没洗过，早几天天晴实在忍不住自己动手冲洗了一下，看到右前门下沿被前轮溅上了黑色油污，我便用毛巾使劲擦，没想到擦干净的地方发现油漆起了波浪纹，一看就知道是喷漆不匀引起的，我心里不免一惊，莫非我买到了传说中的事故车？ 赶紧前后左右仔细看了一遍，结果发现车的左右两边下沿部分油漆都没喷匀，全部现波浪纹，不仔细看还真看不出，摸上去还硌手，不显眼的地方厂家就这么这马虎对付着，未免也太说不过去了！害我虚惊了一场！ 另外一次停在自家房前，由于离墙壁较近，虽然很注意，但下车时左前门因为本身的打开弹性还是在墙壁上轻轻地擦了一下，我以为不会有事，没想到门边框还是崩掉了两块米粒大小的油漆，都看到底漆了！心疼啊······
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林中飞鹰：
    我的车12月5日出厂的，3档的时候换档杆会前后晃动。车辆在行进中加减油门或在换挡前后，变速箱换挡手柄出现前后晃动，2、3、4档尤为严重。手放在变速手柄上能明显感觉变速箱内齿轮间隙过大。
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kekelong：
     我的车子跑了两万五了，自从一提新车开始就发现变速箱手柄在三档的时候抖动，曾经无数次在论坛上看到网友谈论这个问题，看来变速箱问题成了骊威的通病，平常使用过程中发现在气温低的时候在转动方向盘时有异响！这些问题跟4s店协商过多次都未果，4s的维修人员说这都是正常现象别的车子都有，我真想抽他的嘴，我开过别的车子从来就没有发现别牌子的车子档把子有抖动的！！！有几个网友说4s店给换了变速箱，我的车子快出质保期了，大家给个意见，我该怎么办？？

    短评：骊字在字典中的解释为黑色的马，看来东风日产是想将骊威打造成一匹黑马，在车市上跑赢竞争对手。可我们的这匹小马驹好像出了点小问题，从长相上看，一匹“局部脱发”的马儿就算是千里良驹相信您也不会喜欢。同样道理一台掉漆的车，恐怕也很难勾起消费者的兴趣。其实车漆薄并不算什么大毛病，也基本不影响使用。但这反映出了一个厂商造车的态度，越是这种平时很少有人注意的，消费者通过视觉无法判断的地方，越是能够考验一个厂商的责任心与技术实力。再有就是普遍发生，但没有得到解决的排挡杆抖动的问题，不少经销商都表示这是个正常现象，而厂商关于这个问题则没有任何表态。可能再过些日子您在去4S解决这个问题的时候，他们会告诉你，排挡杆抖动是骊威的新功能，行车途中手部按摩功能……囧……
颐达——发动机、变速箱漏油 凸显质量问题  

     车主王先生和家人一起，拖着才跑了２０００多公里的“问题”新车，在郑州市中原西路“示众”，引来数百名行人围观。下午４时许，记者在中原西路东风日产某专营店门前的人群中，见到了这辆车身贴满白色条幅的白色颐达，条幅上写着“服务质量差差差”等字样。车主的姐姐王女士正与父亲一起，站在车前诉说买车后维修难的经过。详细内容>>

     这是2008年12月发生的一起颐达车主维权案例，事件的起因居然是因为发动机第四缸连杆装反了，并且正瓦片已拉伤７０％，曲轴已经失圆。东风日产犯的这种低级错误实在是让人哭笑不得，这样的一台在装配环节就出现了问题的车居然能够交到消费者的手中，可见日产方面的出厂检测有多么的“严谨”了。发动机装配失误，毕竟是个个案，如果说这个故障还可以谅解的话，那各大颐达论坛中车主普遍反映的漏油问题则有些“忍无可忍”了……
     网友佐证：
ftfcom：
    刚买20天的颐达发动机旁就渗油，大家帮忙看看，4s说不要紧的，我还是有点担心。在发动机右边的一个圆形桶状的东西前面渗油，部件叫什么我说不上来，好像是密封垫圈破了造成的。
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西瓜园：
    我的颐达大概也在这个位置有轻微渗漏，大概1个月左右能有鼠标大小的一片，去了4S一次，让等过段时间再去查一下。

regret：
    因春节期间要出门，特意检查了一下车底，居然发现发动机底有渗油迹象，刚做完2保不久呀，刚换了电瓶，今天又看了一下有扩大迹象，才9000多公里呀，难道真这么惨！真是流年不利，事事不顺呀。靠！明天打算抽空去4s看看！

    短评：漏油这个问题说起来可大可小，许多车型都出现过这个故障，之所以说以小见大主要是两个方面：一从厂商角度说，应当充分重视这个问题，努力提高产品质量，争取让这样的小错误尽可能少的发生。二是对于车主来说，在用车过程中如果出现像漏油这样的小毛病，一定要重视，不能不听4S的，但也绝不能都听4S的……
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