极狐6月领先 岚图半程夺冠,六小龙开始分化?
近两个月来,极狐汽车驶入增长快速道,6月更是位居“六小龙”榜首。随着产品阵容的持续完善,极狐有望在今年下半年进一步开启上量空间,但这也预示着“六小龙”将开始呈现分化的走势。6月,岚图、智己和阿维塔的销量也都实现不小的增长;今年上半年,三家的累计销量分别为30376辆、22452辆、29030辆,分别完成目标任务的30.38%、18.71-17.27%、32.26%。
近日,原北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇不再兼任北汽新能源董事长;原北汽新能源党委书记、总经理代康伟升任北汽集团副总工程师,兼任北汽新能源董事长;原北汽新能源党委副书记、常务副总经理张国富升任北汽新能源党委书记、总经理;原北汽集团经营与管理部长刘观桥调任北汽新能源常务副总经理,主要负责营销版块的工作。
“此次人事调整,是北汽在集团层面继续加码自主事业,支撑旗下极狐品牌继续发展的重要举措。”有分析指出,“作为在营销、产品规划、零部件供应链都有着丰富经验的‘悍将’,张国富出任北汽新能源党委书记、总经理后,有望推动极狐汽车实现腾飞。”
事实上,极狐汽车近两个月来已经打开了上量空间,6月更是位居“六小龙”榜首。
数据显示,极狐品牌6月销量同比增长314%,超8000辆,这是继5月取得4500辆好销量之后,又一次迈上新的台阶;今年上半年累计销售1.8万辆,同比大幅增长110.24%。
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一路走俏的销量,直接推动了北汽蓝谷整体向前,并激发了资本市场的高度响应。截至7月8日,北汽蓝谷再度逆势上涨,收盘涨5.26%,近一个月涨幅40.56%。
业绩全面向好,源于极狐打造的多个“爆款”。6月,阿尔法T5和考拉的销量分别超过3700辆、3200辆,助力极狐驶入增长快速道。
今年下半年,极狐还将推出与华为联手打造的享界S9,以及五座版考拉S。逐渐强大的产品矩阵,覆盖了更广阔的市场区间,助力极狐释放出新的增长潜力。
持续完善的产品阵容,意味着极狐有望在今年下半年进一步开启上量空间,但也预示着“六小龙”将开始呈现分化的走势。
6月,岚图、智己和阿维塔的销量虽然也都实现不小的增长,但幅度明显不及极狐。数据显示,6月,岚图、智己和阿维塔的销量分别为5507辆、5200辆、4682辆,同比分别增长83%、159.09%、167%。
从目标进度来看,今年上半年,岚图、智己和阿维塔的累计销量分别为30376辆、22452辆、29030辆,分别完成目标任务的30.38%、18.71-17.27%、32.26%。
同为汽车集团打造的“创二代”新能源车企,红旗新能源和昊铂,依然没有公布具体的销量。
作为广汽埃安旗下的豪华电动车品牌,昊铂于2022年9月正式推出,担负着冲击更高端市场的重任。目前该品牌旗下在售的有三款车型,分别为昊铂GT、昊铂HT、昊铂SSR,前两款车售价在20万-30万元之间,昊铂SSR定位为纯电超跑,售价超过120万元。
从目前的销量来看,昊铂难言成功。据媒体报道称,“2024年5月,昊铂品牌三款在售车型总销量不过1443辆,其中昊铂GT卖出522辆,昊铂HT卖出915辆,昊铂SSR销量几乎可以忽略不计。”
此外,6月,埃安销量为35027辆,同比下降22.18%;今年上半年累计销量177366辆,同比下滑15.3%,以埃安全年保底70万辆的销售目标来看,其完成率仅25.34%。
“今年上半年,昊铂、埃安都没有上市新车,技术路线上暂未覆盖PHEV(插电式混合动力汽车),暂时遇到困难是很正常的。”广汽埃安总经理古惠南在接受媒体采访时表示,“认为一个高端品牌想在半年时间就把量冲到很高的人,对产业缺乏一些认知。”
作者:王跃跃   编辑:田艳敏 值班主任:田艳敏