什么样的车才是高端MPV​

　　在我们读者群中有一位很有意思的车友(网名：伴马)，他在去年因为有了第二个孩子的原因，入手了一辆某自主品牌插电混动MPV，但是在开了短短不到一年之后，却由于种种原因(后文会提到)将这辆车卖了，在上个月换了一辆东风本田艾力绅锐·混动。

　　在与他聊天过程中，我发现“高级感”是他提到最多的一个词。当时，我就问他了，难道别克GL8、广汽本田奥德赛混动版没有高级感吗?他的回答引起了我的深思：

　　“其实你说的两款车我都考虑过，甚至还考虑过传祺GM8，但都被我PASS掉了。感觉别克GL8价格整体偏贵，而且商务气息太浓，不适合家用，另外第二排也没有艾力绅舒服;而奥德赛的配置有点低了，感觉不高级，无论是卤素大灯还是没有日间行车灯，整体的感觉都没有艾力绅更加高级;至于传祺GM8，感觉整体质感差了点意思。”

　　其实伴马的选车经历非常具有代表性。随着汽车消费结构的调整，消费者对MPV的需求不再仅满足于空间这一必备要素，而是更加看重MPV产品所能提供的高级感。

　　问题就在于，如今天生带有高级感的MPV产品非常缺乏，丰田埃尔法算一款，但它的售价却同样也非常“高级”。而在30万元高端MPV主力区间内，能够真正给用户提供高级感的，却非常稀少。而艾力绅锐·混动能够脱颖而出的原因就在于，它提供了超越同级的高级感。

　　MPV高不高级 首先看的是技术底蕴

　　那么，什么样的MPV才算是有高级感?颜值、配置，还是用料?这些都是高级感的体现，但不是决定性要素，就以中国品牌MPV产品为例，颜值、配置和用料都不差，那为何提供不了高级感呢?

　　在和伴马的沟通中，他频繁地提及“技术”这个词。的确，目前很多产品缺乏技术底蕴，这才是真正区分MPV产品高不高级的真正要素。从这方面来看，本田全球领先的i-MMD混动技术让艾力绅锐·混动具备了其它MPV产品所没有的高级感。这种“人无我有”的先进技术，也是高级感、尊崇感的组成部分。

　　艾力绅锐·混动搭载的i-MMD系统是本田最新研发的第三代混动系统，这套系统由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成，并设有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式。其中2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm，热效率高达40.6%，并在2017年和2019年荣获“沃德十佳发动机”称号。

　　更值得一提的是，这套i-MMD混动系统可以通过切断机械连接、最佳BSFC曲线追踪、发动机适时关闭、高效率化的电气系统、智能的能量管理策略综合作用，实现了良好的燃油经济性。一台省油的发动机搭配一套一直能够让发动机处于高效工作区间的混动系统，艾力绅锐·混动的油耗表现自然也非常出色，伴马在开了近两个月之后，油耗仅为6.4L/100km。与之相对的是，他上一辆插混MPV的油耗超过了8L/100km。

　　其实，他虽然不满意那辆插混MPV的油耗，但更让他忍受不了的是插混车型的通病“有电一条龙，馈电一条虫”。据他介绍，那辆插混MPV的纯电续航并不是特别高，经常会馈电行驶，而一旦馈电，那行驶质感真的让他无法忍受，发动机不但非常吵，而且换挡顿挫也非常明显。

　　艾力绅锐·混动则不存在这种问题，由于i-MMD混动系统采用多平行轴传动机构设计，使得机械与电能精密配合，不存在齿轮的切换，有着媲美CVT变速箱的平顺性。另一方面，在这套系统中，发动机、传动机构、离合器和两个电机是集成在一起的，再加上对电机、发动机和离合器的精准控制，使得他几乎完全感受不到艾力绅锐·混动的换挡顿挫。

　　“上一辆车馈电行驶的时候，二娃经常要被吵醒，但艾力绅却不一样，只要吃饱，他能够很安稳地睡在安全座椅上，真的非常省心。”很显然他对艾力绅锐·混动的驾驶平顺性非常满意。

　　别人有的 艾力绅锐·混动不但有而且做得更好

　　“我最终选择艾力绅锐·混动的原因，除了它的混动技术非常厉害外，看重的是其它方面的‘高级感’也非常强。”就像伴马说的那样，i-MMD混动系统让艾力绅锐·混动做到了“人无我有”，也是它更有高级感的主要原因。不过，除此之外，艾力绅锐·混动在其它方面也不输于同级产品，甚至可以说做到了“人有我优”，这更为艾力绅锐·混动的高级感加分。

　　前面提到了伴马放弃奥德赛锐·混动的原因，主要是因为配置不能让他满意，相比而言艾力绅锐·混动的配置更符合他的需求，就比如说后者全系标配了LED自动前大灯，而奥德赛的远光灯只是卤素的。另外，艾力绅锐·混动还全系标配无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多科技配置，这一系列“全系标配”大大提升了高级感，也无怪乎伴马会选择艾力绅锐·混动。

　　“我大儿子对艾力绅上的‘魔术感应门’特别感兴趣，上车前都要玩好几次，他妈为此差点要打他。”伴马提到的全系标配的“魔术感应门”是艾力绅锐·混动另一大亮点。这项技术可以凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，只要车辆感应到钥匙，无需接触车门开关，轻轻挥动手势就能够控制车门的开闭——显然这成为了伴马大儿子的“新玩具”。

　　对于有着两个孩子的伴马来说，安全显然也是选车过车中必须要重视的，在了解过艾力绅锐·混动搭载的先进的Honda SENSING“安全超感”系统之后，更加坚定了他买车的决定。在他看来，相比于市面上常规的安全系统，艾力绅锐·混动全系搭载的这套Honda SENSING系统不但配置更丰富，同时安全系数也更高，更让他放心。

　　Honda SENSING系统的厉害之处在于，集成了ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统。这套系统通过依靠前部的雷达与摄像头实时侦测路况，凭借本田的领先科技，能够提前防范可能发生的危险，将安全隐患降到最低。

　　就在不久前，东风本田艾力绅锐·混动还成为了 “2019凤凰网财经峰会”的官方VIP座驾。“凤凰网财经峰会”在财经领域有着非常大的知名度，参与论坛的也有众多来自经济、财经学界的大咖、专家。艾力绅锐·混动能够赢得像伴马这样的消费者以及社会各界的肯定，凭借的正是它具备了同级产品所没有的全方位的“高级感”。

　　东风本田济南瑞益店尊请各位赏车试驾，以优惠贴心的服务让您体验不一样的驾乘感受!

　　地址：济南市历下区经十东路3651号(省环保厅西临 林景山庄对面)

　　销售热线：0531-88960333 88963666

　　服务热线：0531-88970999