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听说它是下一个NEW TREND

http://www.e23.cn2018-07-29 20:48:45

    摘  要:听说它是下一个NEW TREND

  我们都知道,随着环保政策的推行,小排量、低排放的三缸发动机成为当下的新趋势,也被消费者广泛熟知,越来越多的厂家开始投入资金研发新型三缸发动机。当三缸发动机时代来临的时候,很多人还是用以往的观念去看它,而现如今上汽通用汽车以新的技术、新的科技应用使这款发动机重量更轻,性能更优异,油耗更低,同时也给大家带来了更好的驾乘感受。

  7月28日“强者恒强 为三缸证言”,上汽通用别克汽车就为大家带来一次亲密接触三缸发动机的机会,一起体验,一起遇见不一样的NEW TREND。

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  嘻哈音乐 活力开show

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  乐队主唱 嗨爆现场

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  街舞battle 嗨翻街头

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  滑板玩咖 呼啸而过

  很潮!很skr!你没有走错片场!

  “强者恒强,为3缸证言”别克三缸动力品鉴会在济南世茂广场成功举办。别克GL6、新英朗、阅朗等三缸车型集体亮相,汽车行业专家、省城30家主流汽车媒体、别克汽车新老车主一起为别克三缸发动机证言,活动现场嘻哈街舞、金属乐队、跑酷等时尚元素的融入,吸引了无数路人的驻足,在大雨将过的仲夏夜,大家再次刷新了对别克品牌的关注。

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  置身其中,很难不被这样欢乐气息感染。

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  实力圈粉 大咖带你一起pick三缸

  燃情开场后,汽摩协会副秘书长、驾控工程师韩克东先生为现场观众及媒体朋友讲述了别克三缸车的前世今生,也为大家带来了丰富的汽车知识,让大家进一步了解了别克的三缸发动机及车型的舒适性能。

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  韩克东表示,如今车企为了应对严格的排放标准,将发动机减少一缸。如果在三缸机的基础上达到甚至超越四缸机的技术水平是非常难得的。而别克的这款全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机在经济性和动力性上做到了完美的平衡。

  在舒适性上,别克GL6、新英朗、阅朗三款车型都是以家用为主,其用户都是心态比较年轻,lifestyle都是生活积极向上的人群,对空间、舒适性、底盘调校等都有一定的需求。三缸发动机在更小的排量下,通过涡轮增压、双喷射、歧管喷射、缸内直喷等能够使车辆在各种复杂的路况下做到轻松应对,驾驶起来更加平顺。别克向来都有着优秀的NVH性能,而这三款车型都秉承着别克NVH家族先天优势。在此基础上,加上三缸机的调教,三款车型在经济性、舒适性、静音性上都有了质的飞跃,相信三款车型在以后市场中会有很好的表现。

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  来自行圆汽车华北区域营销中心的高级区域经理林雨先生表示,三缸发动机相对于以前的发动机结构上是有区别的,如今的三缸机实际上在参数或者驾驶感受上都已经达到甚至超过同级更大排量车型的性能。当三缸发动机时代来临的时候,我们不能用以往的观念去看它,新的技术、科技的应用使这款发动机重量更轻,性能更优异,油耗更低,也给大家带来了更好的驾乘感受。在低碳环保的生活趋势下,三缸发动机将会是十分主流的选择,适合的就是最好的。

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  此外,现场的媒体大咖都很潮、很skr!车闻网主编、媒体歌手马宏文老师为大家带来一首2018世界杯燃情之夜的歌曲《超越》,燃起了全场观众们的激情。

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  现场集赞、有奖竞答等惊喜轮番上演,经销商伙伴为现场获奖车友颁发奖品,大家纷纷在别克GL6、新英朗及阅朗车型前驻足合影潮拍。

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  听完大咖的分享,现场的观众及车友朋友们也纷纷参与到了“蒙眼摸车”、车内平板支撑等互动体验项目中。在别克汽车内部进行摸车、坐车、辨车以及平板支撑,用不一样的方式体验了车辆的内部配置及空间舒适性。

  大咖、媒体、车友纷纷为三缸证言。那别克的这款全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机的实力究竟如何呢?

  少而优,更强劲的动力输出

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  益于三缸架构的采用,全新一代别克英朗采用的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。其最大功率可达120kW,最大扭矩230Nm。紧凑的设计实现发动机大幅减重,与上一代1.4T发动机相比,减重27kg,动力提升15%。这款发动机即使搭载于中型MPV GL6上,百公里加速也仅用10秒左右。

  减而稳,平顺安静的驾乘体验

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  全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机采用全新的无声平衡系统。无声平衡系统消除了三缸机的不平衡力矩。此外,这款发动机还使用了智能热管系统、智能启停系统、智能点火圈及智能可变排量机油泵以及电子节气门等在内的多重电控系统,实时调整和控制发动机高效安全运行,实现性能、油耗、排放与可靠性的有机统一。

  简而精,可靠耐久的高强度测试

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  汽车的可靠品质向来都是消费者高度重视的,全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机有着600万公里高强度试验。并经历了高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀,不同地域不同城市不同路况,确保可靠性。

  简而言之,三缸机具有体积小、油耗低、重量轻、结构紧凑等优点,有着更少的机械摩擦和最佳单缸容积。三缸机相比同排量四缸发动机拥有更小的涡轮迟滞与更好的低转速扭矩。

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  此次别克三缸动力品鉴会不仅仅是对强者的鉴证,更是一种强者的态度。在节能环保的大趋势下,随着双积分实施,优化内燃机的主要选择就是推出三缸机,这已经成为大势所趋。随着社会对节能减排需求的日益重视,三缸发动机更好的燃油经济性,会成为解决当前需求的一个不错选择。

网络编辑:徐逸豪 值班主任:翟羽

浮世绘

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