国产电芯单体能量密度达国际领先水平

　　在三元动力电池领域，比克研发最早并不断实现技术突破，行业地位举足轻重，其产品在江淮、东风、一汽、上汽通用、小鹏、云度、奇点、北汽福田、宇通等车企多有应用。

　　5月16日，深圳市比克动力电池有限公司于郑州举办比克18650-3.0Ah高能芯新品上市发布会，此举意味着比克电池率先实现18650-3.0Ah电芯的量产及市场应用，国产18650电芯单体能量密度已达国际领先水平。

　　记者在郑州比克了解到，作为电池行业最早研发三元体系车用动力电芯的企业，比克3.0高能芯目前产能为6.5GWh，日产可达200万颗，将被打造成18650体系中具极致性能的标准单品，可支持电动乘用车500公里超长续航里程。

　　动力电池能量密度，一直是影响新能源汽车行业发展的关键，国内政策也有明显的推波助澜作用。《中国汽车产业中长期发展规划》指出，到2020年动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上，且2018年新能源汽车补贴门槛将进一步提高。

　　比克电池顺势而为，携手车企率先推进国内高能量圆柱电芯落地应用，。目前已有多家电动乘用车整车厂商与比克就3.0高能芯产品进行深入沟通并装车试测。造车新势力零跑汽车在发布会当天与比克电池达成战略签约，双方将共同推动18650-3.0Ah产品落地应用。

　　记者获悉，零跑汽车采购价值数千万元的比克电池包，目前双方正在整车联合测试阶段，即将实现量产交付。随着双方合作持续推进，零跑汽车或将成为国内首批应用18650-3.0Ah电芯的汽车厂商之一。“比克电池此前的市场调研显示，消费者对电动汽车的关注点主要集中在单次充电续航里程、充电便利性和快充技术、电池寿命、电池安全性和性价比几大方面。比克3.0高能芯将助力国产电动汽车性能提升，与车企一起满足用户多种需求、大幅提升驾乘体验。”深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘表示。

　　比克3.0高能芯具备能量高，支持超长续航，其能量密度高达近250Wh/kg，可实现500公里超长续航里程;充电快捷便利，以目前应用比克18650-2.75Ah电芯驱动的零跑S01为例，慢充模式下8-10小时可充电100%，快充模式下48分钟可充电80%以上;低衰减，寿命长，支持3000次深度循环，并具良好的高低温放电性能;安全性高，释压均匀的对称式结构、避免热失控的安全阀、国内独立开发正极保护添加剂及17道生产工序数据贯通严格把控电芯品质，形成四重安全保障体系，带来0事故保障;高性价比：通过规模化、智能化生产高效产出，并持续材料创新降低成本，以性价比更高的电芯产品服务客户。

　　比克电池作为行业内领先的动力电池企业，始终关注产品的技术研发，不断追求能量密度的持续提升，引领国内三元锂电行业新标准。2017年初，比克已成功研发出18650-3.0Ah产品，如今比克18650-3.0Ah产品在国内率先上市并投入市场应用。

　　王潘表示，“比克18650-3.0Ah电芯产品在国内率先发布并实现量产，未来两年,18650电芯将突破3.0达到3.3Ah，达到18650体系的极致性能。比克也预先布局了21700产品并已实现量产，未来将以4.5-6.0Ah的更高能量密度，为新能源汽车提供更高能量、更强动力。”