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中级商务车新物种!“超级经济舱”走红

http://www.e23.cn2018-05-16 14:52:10

    摘  要:传统飞机舱位有三种:头等舱、商务舱和经济舱。随着新一代大型宽体客机成为商旅主流,第四种舱位——超级经济舱,也有航空公司称作高端或者豪华经济舱,备受追捧,成为公商务群体的超值新选择。

  传统飞机舱位有三种:头等舱、商务舱和经济舱。随着新一代大型宽体客机成为商旅主流,第四种舱位——超级经济舱,也有航空公司称作高端或者豪华经济舱,备受追捧,成为公商务群体的超值新选择。

中级商务车新物种!“超级经济舱”走红

  超级经济舱:空间是普通经济舱1.4倍

  相比普通经济舱,超级经济舱最大的升级在于座位空间。其座位间距往往增加10-15厘米的距离,空间多出40%。同时,座椅也更宽大,椅背的可调节角度也更大。乘客双腿可自由伸展,可轻松翘起二郎腿,甚至实现半躺,宽敞舒适的享受完全可以媲美商务舱,但其票价一般只是普通经济舱的1.5倍。

  舒适大空间:大空间+灵活座椅布置

中级商务车新物种!“超级经济舱”走红

  第二排可接近平躺——风行CM7经典版“超级经济舱”

  倘若以如此超值的高端享受为参照,那么,以“舒适大空间、超值新商务”为主张的风行CM7经典版,堪称名副其实的“超级经济舱”。该车仅售11.89-14.99万元,但其宽敞舒适的大空间,在整个商务车市场都名列前茅,在10-15万元中级商务车中更是高居首位。其轴距长达3.2米,车宽与车高均超过1.9米,再加上的独有的“双侧滑门+双天窗”组合,耳目一新的舒适乘坐享受。

中级商务车新物种!“超级经济舱”走红

  第三排也可轻松半躺——风行CM7经典版“超级经济舱”

  在商务车中,第二排可以半躺甚至平躺已经是司空见惯,但若论第三排空间,能轻松实现半躺的车型可以说就寥寥无几了。若再具体到10-15万元主销区间,恐怕只有风行CM7经典版这一款车型能脱颖而出了。

中级商务车新物种!“超级经济舱”走红

  第二排可360度旋转+双侧滑门——风行CM7经典版“超级经济舱”

  更值一提的是,风行CM7经典版第二排座椅不仅可以前后可移动,还可360°旋转,或稍侧身躯远眺窗外风景,或与第三排乘客面对面交流,都在轻松一瞬间。在10-15万元商务车中唯一的“双侧滑门”设计,更方便上下车、装卸物品的同时,也为风行CM7经典版再添豪华风范。

  超值新商务:性能卓越、配置越级、质保领先

  风行CM7经典版是东风风行推出的新一代中级商务车。东风风行在商务车领域拥有十余年深厚积淀,从部件供应到生产制造再到销售服务,形成了一整套成熟完善的体系。正是得益于雄厚的体系实力,东风风行为风行CM7经典版搭载了超越同级的高配置,成就了它极具竞争力的高可靠性,并为它提供了行业领先的5年\10万公里超长质保,全面强化其“超值新商务”独特优势。

  尽管商务车市场高颜值、高科技新品接连涌现,但论及“三大件”的高可靠性,风行CM7经典版仍属佼佼者。其2.0T动力总成均来自国际知名大牌厂家,技术成熟、可靠耐用、经济节油。其中,2.0T发动机来自三菱,自动挡车型采用的6AT变速器更是系出名门,来自世界上最大的传动和底盘技术供应商之一德国采埃孚。底盘方面,它采用带平衡杆式麦弗逊独立前悬挂,与带横向稳定杆式五连杆后悬挂,全面提高了行驶中的稳定性。不仅如此,风行CM7还请瑞典T-engineering公司精心调校,实现了操控稳健性与乘坐舒适性的平衡。

  据了解,“五一”后,风行CM7经典版便在各地陆续上市。凭借“舒适大空间、超值新商务”的独特竞争力,和“超级经济舱”一般的全新高价值体验,风行CM7经典版的市场热度持续上升,订单稳步增长,正日渐成为中级商务车市场的网红新物种。

网络编辑:徐逸豪 值班主任:田艳敏

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