四年推十余款新车 天津一汽公布骏派4年内发展战略

　　4月11日下午，天津一汽骏派品牌媒体沟通会在北京举行，话题围绕天津一汽骏派品牌未来发展战略和多款新品规划展开。

　　据介绍，骏派品牌将在4年内通过3大平台推出10余款新车。规划车型包括：A级车、A0级SUV、A级SUV、跨界旅行车、A+SUV。

　　即将在上海车展亮相的新车型包括一款全新跨界旅行车骏派Wagon、一款入门级A级车U066、纯电动车A70E和A0级SUV骏派T086。

　　追根溯源：老车企天津一汽

　　1997年，天津市微型汽车厂改制成立了天津汽车夏利股份有限公司，2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，使企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称为天津一汽)由此而来。同时，天津一汽是一汽集团下生产经济型轿车的企业，夏利轿车是其主要产品，自2014年推出全新品牌骏派以来，目前在售车型有骏派A70、骏派D60、威志V5、夏利N3、夏利N5、夏利N7共6款车型。

　　骏派是天津一汽在2014年全新推出的品牌，共发布了两款产品，分别是骏派D60和骏派A70，骏派D60定位为新生代动感小型SUV，由意大利宾法团队设计，使用丰田动力系统。骏派A70定位为家用轿车，采用大众宝来平台，引入了一汽整车AUDIT评价体系。

　　对天津一汽来说，2017到2018年，正值骏派品牌突破阶段，因此，结合企业目前发展现状，天津一汽公布了未来四年骏派品牌的发展战略规划。

　　针对产品力

　　技术升级改造 补充产品

　　根据天津一汽2016年三季度财报显示，其前三季度营业收入为14.72亿元，净利润-8.25亿元。因此，天津一汽首先要面临的问题是，提高产品力。

　　2017年1月，天津一汽发布2016年12月产销公告，公告表示，2016年12月停止车型生产和生产线升级改造。据了解，由于研发新产品，天津一汽华利工厂正进行大规模升级改造，调整产品线和产品结构，所以进行暂时性停产。工厂升级将分为三个阶段，目前已完成第一阶段。为了新产品的顺利投产，2017年中期还将会对工厂进行全面升级，2018年后也将会有大升级。

　　目前所研发的全新及改款产品，将在四年内陆续面向市场。除了在售车型骏派A70，十三五规划内天津一汽骏派品牌还有数款新车计划，包括今年5月即将上市的全新换代的新骏派D60、6月上市的纯电动新能源车A70E、12月上市的全新A级车U066。18年一季度还将推出中国自主首辆跨界旅行车，第二季度A级主流SUVT086等。

　　至十三五末(2020年)，骏派品牌将形成3大平台、6个系列整车、3机、2箱的产品序列。3大平台包括丰田NBC+平台、A级车平台、新能源平台;3机包括10TD、12TD、和15TD发动机;2箱包括6MT、7DCT变速箱技术。同时新上市部分产品还配备以智能网联技术为基础的信息娱乐、远程控制等技术。

　　天津一汽汽车销售有限公司常务副总经理王志平表示，人在低谷时候会寻找更多新方式重新出发。骏派希望通过产品、营销和渠道建设，最终立足于中国主流消费群体，立足于三四线以下城市，提高销量。

　　针对经销商网络

　　变革营销 盘活渠道

　　据介绍，目前天津一汽的一级经销商有240多家，二级经销商有500多家。事实上，对于经销商网络而言，建设不只是建设门店，还包括对品牌的认知、传承和售后服务的建设。王志平表示，在经销商层面，天津一汽将以10%的年增长率扩充一级经销商数量。也会通过1+N模式，在主要县区设立便利店，扎深渠道。另外，在扩充渠道之前，将对经销商进行多层培训，同时建立售后服务快速反应平台，逐渐盘活经销商网络。

　　王志平诚恳说到有人把天津一汽比作英雄暮年，确实，天津一汽是家老企业，正经历坎坷。在品牌方面，夏利品牌烙印深刻，而骏派品牌认知度还未广泛建立。在渠道方面，渠道能力不强。事实上，产品升级和打通渠道正是天津一汽所面临的首要问题。其次，还需要明确用户画像，进行精准营销。目前SUV市场崛起，竞争已相当激烈。而轿车整体市场份额在下滑，A级车竞争也相当激烈。未来骏派将在两年内推出4款新车，覆盖SUV及A级车等主流细分市场，天津一汽面临的挑战并不小。但无论如何，天津一汽正在发力，反击战已经打响。