完成2000km测试 长安汽车实现长距离无人驾驶

　　17日，长安汽车无人驾驶汽车缓缓驶入位于房山的长安汽车北京公司大门，标志着长安汽车2000km超级无人驾驶测试项目圆满完成。全面解放双手，仅需通过高精地图设定目的地，一键启动后的事全都交给爱车完成，这就是长安汽车无人驾驶车辆为人们呈现的“通向未来”的驾驶方式。而以无人驾驶为目标的汽车智能化技术研发应用，将是继外观设计之后，长安汽车又一件决胜未来的法宝。

　　实干中见真水平 用事实为中国汽车品牌证言

　　长安汽车此次长距离无人驾驶测试总里程超过2000km，在历时近6天，途经四川、陕西、河南、河北等全国多个省市及地区后，最终抵达北京。通过此次全方位、长距离的真实测试情况，我们发现长安汽车的无人驾驶汽车已全面达到了无人驾驶三级水平，真正实现了在结构化道路上的自动驾驶。

　　当然领先的科技成果需要分享，本次活动的最大亮点，就是来自全国的媒体、嘉宾通过试乘长安汽车无人驾驶车辆，亲眼见证了起辅助作用的驾驶者如何与汽车成为合作伙伴，共同完成一段安全、高效的旅程。

　　通过本次重庆到北京的实际道路测试，长安汽车无人驾驶车辆全方位的展现了长安汽车在无人驾驶领域的技术优势和成果，不仅真正成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业，更为中国汽车品牌在全球汽车智能化领域写下了浓墨重彩的一笔。

　　从重庆出发，一路北上，长安汽车无人驾驶的车队开进了古都西安，随后在车队经过了郑州、石家庄等地，最终抵达了本次测试的目的地——首都北京，为本次长距离无人驾驶测试项目画上了圆满的句号。

　　智能尖端科技 从容应对长距离无人驾驶征途

　　作为中国汽车品牌领导者和中国技术创新型企业的领军者，长安汽车无人驾驶汽车在2000km的征途中，通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能尖端科技的设备，出色地完成了应对复杂的实际驾驶环境的演示。充分展现了业界公认的集自动控制、人工智能、视觉计算等众多未来汽车主流的前沿技术。

　　而这则是长安汽车以开放的心态迎接市场挑战的结果，长安汽车除了通过独立技术研发实现自主知识产权，还与相关领域的领头羊跨界合作来实现优势资源的互补，携手共赢。通过与一流零部件企业、跨界互联企业、高校院所和MTC组织等四个领域深度合作，提升了智能化技术水平和加快产业化进程。

　　长安无人驾驶技术搭载睿骋/CS75/逸动 将实现量产

　　在面对竞争日益激烈的全球汽车市场，长安汽车通过制定“654”智能化战略，全力打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。长安汽车已掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证，为长安汽车在智能驾驶技术的快速发展迈出了坚实的一步。

　　通过在无人驾驶方面超前完成技术研发，长安汽车已实现了在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置，其中，并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌首发;全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将(2016年)在睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型正式量产，并达到智能化一级水平。

　　据悉，长安汽车预计在2018年可到达高度无人驾驶，并实现部分量产任务，这就意味着长安汽车在无人驾驶领域领至少先于行业水平2年时间。

　　无人驾驶这一革命性的创新技术，不仅在节约能源、缓解拥堵、促进交通管理方面具有巨大潜力，更重要的是，无人驾驶技术将有助于减少交通事故的发生，提高车辆的安全性。在交通日益拥挤、能源日益紧张的今天，无人驾驶技术很有可能成为下一个前沿的交通运输技术。