多地网约车细则拟设户籍门槛 学者担忧黑车市场回暖
摘 要:北京大学国家发展研究院今日举办地方网约车发展与规制研讨会。与会学者认为,很多地方的《征求意见稿》没有按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)中的方案操作,对户籍车辆设限或将导致黑车市场的回暖。
北京大学国家发展研究院今日举办地方网约车发展与规制研讨会。与会学者认为,很多地方的《征求意见稿》没有按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)中的方案操作,对户籍车辆设限或将导致黑车市场的回暖。
10月份以来,北京、上海、广州、深圳等10多个地方城市相继出台网约车经营服务管理实施细则意见稿,对户籍、车型、车龄等做出了严格限制,而且很多地方要求本地户籍本地车辆。
北京大学国家发展研究院教授薛兆丰指出,实施细则设置各种没必要的限制将产生两大后果:一是强制网约车平台进行户籍歧视;一是可能导致“黑车”市场回暖。
中国社会科学院经济研究所研究员朱恒鹏认为,蓬勃发展的网约车曾被视作满足市场需求、治理黑车市场的“良药”,但如果被各地提高准入门槛,网约车发展将受限。
相关新闻
- 福建网约车细则:驾驶员资质及车型未受明确限制(2016-10-16)
- 网约车新规助攻B级车 符合新规车辆约20%(2016-10-11)
- 多地抬高网约车准入门槛:北上广深网约车发展或受限(2016-10-10)
- 北上广深网约车落地细则征意见 详列司机和车辆要求(2016-10-09)
- 交通部:网约车细则拟近期发布 因地制宜一城一策(2016-10-02)
免责声明:凡本网注明“来源:XXX(非舜网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。