长安cx70百车千城万里行之动力设计性能篇

　　长安CX70是一款跨界车型，有着MPV大空间、SUV硬朗外观。CX70被长安官方定义为“新生代大7座用车”。动力方面也一直是外界关注的焦点，CX70搭载来自东安三菱，代号为4G18M2的1.6L发动机，最大功率为86kW(117PS)。匹配5MT变速箱。最近百车千城万里行将cx70深度下沉至三四线消费市场，新车火爆不断，下面来看看4G18有何优点。

　　设计性能

　　4G18发动机关键字：96年、三菱技术、国产、高性价比。

　　4G18发动机是三菱96年开发, 被东安三菱在建厂初期从日本引进。属于4G1系列发动机，是一款热销主力产品，经过不断升级创新，一直深受自主品牌企业的青睐。长安CS35增配车型装的是4G1系列涡轮增压发动机。柳汽热销车型风行菱智配装的也有4G1系列发动机。可见已被整车企业所广泛接受。

　　4G18发动机是三菱技术，经过多年的国产化，技术成熟。总体技术不算最先进，单顶置凸轮轴、直立四缸、16气门、排量1.6L，属于黄金排量。其结构紧凑，保养起来较容易，配件也便宜。

　　4G18发动机配置博世控制系统，格外注重低速市内道路行驶。产量大、皮实、省心、技术成熟、采购费用低，对于车主来说性价比高。

　　4G18发动机体积小，发动机舱内容易布置，符合轻量化要求，不仅降低了整车重量，并使整车的加速性和通过性得到提高。

　　4G18除了技术成熟可靠性佳外，其最大特色就是节油。另外，发动机的压缩比是9.5，处在比较低的范围内，能够较好的适应国内燃油品质。这样也带来了极强的适应能力。