既爱手动也爱高配 紧凑级合资车的比拼
摘 要:随着时代的发展,汽车保有量的增多,越来越多的人已经将车作为生活的一部分。除了小型车以外,有不少厂商都将自动挡车型作为某一车系的重点车型,甚至将手动挡车型作为低配的入门级车型。然而也有诸多厂商保留了手动挡车的低中高配车型,满足了消费者的多元化需求。今天我们就来将四款既能购买手动挡车型,又能够选择高配的紧凑级合资车进行对比。
随着时代的发展,汽车保有量的增多,越来越多的人已经将车作为生活的一部分。除了小型车以外,有不少厂商都将自动挡车型作为某一车系的重点车型,甚至将手动挡车型作为低配的入门级车型。然而也有诸多厂商保留了手动挡车的低中高配车型,满足了消费者的多元化需求。今天我们就来将四款既能购买手动挡车型,又能够选择高配的紧凑级合资车进行对比。

为了统一对比的标准,我们挑选了“上汽大众朗逸230TSI 手动豪华版”、“上汽通用别克全新英朗15N 手动豪华型”、“一汽丰田卡罗拉1.8L 手动GLX-i”和“上汽大众斯柯达明锐1.6L 手动智行版”这四款手动挡车型中的高配版进行对比,从而在同等的高配车型中尽量做到公平的比较。
对比车型 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
上汽大众 朗逸 230TSI 手动豪华版 | 14.59 |
上汽通用别克 全新英朗 15N 手动豪华型 | 12.69 |
一汽丰田 卡罗拉 1.8L 手动GLX-i | 14.08 |
上汽大众斯柯达 明锐 1.6L 手动智行版 | 13.99 |
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(一)外观对比
上汽大众 朗逸 230TSI 手动豪华版
现款朗逸在外观方面没有进行过多的调整,较老款车型最大变化在于前脸部分,两侧大灯与镀铬中网连成一体,更具家族式设计风格。车身侧面仍然采用流畅平直的线条。尾部同样采用平直的线条勾勒,非常富有层次感,而微微上翘的小型尾翼还增添了一份运动感。
(注:配图为230TSI DSG 豪华版,外观方面没有差异。)

两侧大灯与镀铬中网连成一体,更具家族式设计风格。


微微上翘的小型尾翼还增添了一份运动感。
上汽通用别克 全新英朗 15N 手动豪华型
英朗的整体外观运动感十足,前脸采用全新的直瀑式进气格栅,造型十分立体。车身侧面拥有飘逸的线条,腰线从前翼子板延伸到后门处开始上扬。车尾造型较为传统,整体采用厚重紧凑的设计,而“EXCELLEGT”标识依旧被保留。
(注:配图为15N 自动豪华型,外观方面没有差异。)

前脸采用全新的直瀑式进气格栅,造型十分立体。


车尾造型较为传统,整体采用厚重紧凑的设计。
一汽丰田 卡罗拉 1.8L 手动GLX-i
卡罗拉的整体造型前卫时尚,相比以往卡罗拉车型中庸的样式显得更加年轻。前脸视觉冲击力较强,镀铬中网与两侧大灯相连的设计,能够呈现出飘逸的线条。侧面造型有较为强烈的运动感,相比老款车型更加凌厉。车尾部分则采用更为简洁的设计,尾灯造型与前大灯相呼应。
(注:配图为1.8L CVTGLX-i,外观方面没有差异。)

相比以往卡罗拉车型中庸的样式显得更加年轻。


尾灯造型与前大灯相呼应。
上汽大众斯柯达 明锐 1.6L 手动智行版
明锐的整体造型大气时尚,相比老款车更加年轻化。前脸采用斯柯达最新的家族式设计,竖条幅的中网搭配两侧更有棱角感的大灯显得非常精致。车侧线条平直流畅, 后三角窗上扬的设计很独特。车尾造型简洁而饱满,同样能够给人以大气的印象。
(注:配图为1.6L 自动智行版,外观方面没有差异。)

整体造型大气时尚,相比老款车更加年轻化。


车尾造型简洁而饱满,同样能够给人以大气的印象。
车身尺寸参数对比 | ||||
车型 | 朗逸 | 全新英朗 | 卡罗拉 | 明锐 |
车长(mm) | 4605 | 4587 | 4630 | 4659 |
车宽(mm) | 1765 | 1798 | 1775 | 1814 |
车高(mm) | 1460 | 1463 | 1480 | 1460 |
轴距(mm) | 2610 | 2640 | 2700 | 2686 |
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在外观方面全新英朗与明锐由于款型较新,整体造型更显新颖。而朗逸与卡罗拉在改款后的车型变化不大。在车身尺寸方面,卡罗拉与明锐整体更为突出一些。在长度方面,除全新英朗以外,其它三款车均超过了4.6m的长度,而明锐更加突出,达到了4659mm。宽度方面,除明锐超过了1.8m,其它三款车均未达到。四款车的车身高度相差不多,均超过了1.45m,卡罗拉最为突出,达到了1480mm。在轴距方面,只有卡罗拉达到了2.7m的长度,而明锐接近于2.7m,另外两款车则仅超过2.6m。
(二)内饰对比
上汽大众朗逸230TSI 手动豪华版
朗逸内饰采用令人熟悉的典型“大众式”设计风格,整体布局非常规整。三辐式平底方向盘为车内增添了运动气息。双圆形仪表盘读数清晰,中间配备了液晶显示屏。中控区域融入了黑色钢琴烤漆面板,同时中间位置配备了一块5英寸触摸式液晶显示屏。
(注:配图为230TSI DSG 豪华版,内饰差异不大。)

采用令人熟悉的典型“大众式”设计风格,整体布局非常规整。

上汽通用别克全新英朗15N 手动豪华型
在内饰方面,全新英朗的车内营造了十足的豪华感,其采用了环抱式座舱设计,同时大量配以银色金属装饰,显得非常具有时尚感。三辐式平底方向盘两侧带有人性化凹槽,具有一定的运动感。双圆形仪表盘中间带有彩色液晶显示屏,其造型略带一些复古味道。中控区域配备了7英寸彩色大屏,同时中控屏下方还保留传统物理按键,操作起来更加快捷。
(注:配图为15N 自动豪华型,内饰差异不大。)

全新英朗的车内营造了十足的豪华感。

一汽丰田卡罗拉1.8L 手动GLX-i
卡罗拉的内饰突出体现了科技感,大量应用的仿砸线设计也具有一定的豪华感。三辐式方向盘造型简洁,且尺寸适中,具有良好的把握感。仪表盘中两侧转速表与速度表采用镀铬装饰包围,同时中间配备了彩色液晶显示屏。中控台采用带有细小纹路的高亮材质包裹,中间配备了触摸液晶显示屏,除常规功能外,还搭载了G-BOOK系统。
(注:配图为1.8L CVTGLX-i,内饰差异不大。)

大量应用的仿砸线设计也具有一定的豪华感。

上汽大众斯柯达明锐1.6L 手动智行版
明锐高度对称的内饰设计显得十分规整,其整体做工水准有着德系车一贯高品质。四辐式方向盘简洁实用,其手感不错。双圆形仪表盘读数清晰,中间带有液晶显示屏。中控台各功能区域划分明确,明锐的手动挡车型并未配备中控彩色大屏,只有常规的多媒体系统。
(注:配图为1.6L 自动智行版,内饰差异不大。)

整体做工水准有着德系车一贯高品质。

在内饰方面,四款车的风格存在较大差异,朗逸及明锐均采用较为规整的风格,全新英朗则充满豪华气息,而卡罗拉更多的突出了科技感。
(三)配置对比
在配置方面,朗逸的整体配置更为丰富,其在安全配置、多媒体配置及座椅配置方面均较为突出。明锐的操控配置及车内配置较为全面, 包括疲劳驾驶提示、上坡辅助、全景天窗、真皮方向盘、方向盘前后调节和多功能方向盘等均有配备。而在多媒体配置方面,除明锐以外,其它三款车均配备了中控台彩色大屏,全新英朗还配备了语音控制系统和定位互动服务功能。
差异配置一览表 | ||||
车型 |
朗逸 230TSI 手动豪华版 |
全新英朗 15N 手动豪华型 |
卡罗拉 1.8L 手动GLX-i |
明锐 1.6L 手动智行版 |
厂商指导价(万元) | 14.59 | 12.69 | 14.08 | 13.99 |
前排头部气囊(气帘) | ● | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | - | ● |
防盗报警器 | ● | - | ● | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | - | ● |
上坡辅助 | ● | ● | - | ● |
全景天窗 | - | - | - | ● |
真皮方向盘 | ● | - | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | ● | ● |
多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
前泊车雷达 | ● | - | - | - |
后泊车雷达 | ● | ● | - | ● |
倒车 视频影像 | ○ | - | ● | - |
定速巡航 | ● | - | - | ● |
无钥匙进入系统 | ● | - | - | - |
无钥匙启动系统 | ● | - | ● | - |
驾驶座电动调节 | ● | - | - | - |
腰部支撑调节 | ● | - | - | ● |
前排 座椅加热 | ● | - | - | ○ |
前座中央扶手 | ● | ● | - | ● |
后座中央扶手 | ● | - | ● | ● |
后排杯架 | ● | - | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | - |
语音控制系统 | - | ● | - | - |
定位互动服务 | - | ● | - | - |
氙气大灯 | ○ | ● | - | - |
前雾灯 | ● | - | ● | ● |
日间行车灯 | ○ | ● | ● | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | - |
自动头灯 | ● | - | ● | - |
弯道辅助照明灯 | ● | - | - | ● |
车内氛围灯 | ● | - | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | - | ● |
后视镜电动折叠 | ● | - | ● | - |
雨量感应雨刷 | ● | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● | - |
后排出风口 | - | ● | - | ● |
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(四)空间对比
上汽大众朗逸230TSI 手动豪华版
朗逸的座椅采用黑色皮革配合白色缝线的设计,能够有不错的视觉效果,其内部填充物软硬适中。后排座椅相对于前排更加舒适,其拥有较为宽敞的横向及纵向乘坐空间,在同级别车中显得十分充裕。行李厢格局非常规整,且地板十分平坦,后排座椅可支持4/6比例放倒,能够扩展更多的载物空间。
(注:配图为230TSI DSG 豪华版,空间上与手动豪华版没有差异。)

座椅采用黑色皮革配合白色缝线的设计。

上汽通用别克全新英朗15N 手动豪华型
英朗的座椅造型充满时尚感,同时还具有一定的运动气息,靠背对于身体有良好的包裹性,座垫则舒适性较强。后排座椅具有舒适的乘坐感,其空间中规中矩,能够达到同级别车中应有的水平。行李厢的布局较为规整,且地板平坦,有良好的纵深空间,而两侧内壁有较大的凸起,在一定程度上影响了装载能力。但后排座椅可支持6/4比例放倒,可以提供更多的载物空间。
(注:配图为15N 自动豪华型,空间上与手动豪华型没有差异。)

座椅造型充满时尚感,同时还具有一定的运动气息。

一汽丰田卡罗拉1.8L 手动GLX-i
卡罗拉的座椅皮质细腻,其座垫及靠背十分柔软,有良好的舒适性,同时对于身体还具有一定的包裹性。后排座椅同样柔软舒适,配备了中间座椅头枕及中央扶手台,其乘坐空间较为充裕,在同级别车中有较高的水平,同时后排座椅还可支持4/6比例放倒。行李厢布局规整,地板平坦,而载物空间空间则中规中矩表现一般。
(注:配图为1.8L CVTGLX-i,空间上与手动GLX-i没有差异。)

座椅皮质细腻,其座垫及靠背十分柔软。

上汽大众斯柯达明锐1.6L 手动智行版
明锐的真皮座椅皮质细腻,内部填充物软硬适中,既能够提供良好的舒适性,也具有一定的包裹性。后排座椅宽大舒适,座垫有一定的长度,其乘坐空间在同级别车中有较高的水平。由于采用了掀背式设计,明锐的行李厢作为一大亮点实用性非常强,后排座椅可支持4/6比例放倒,不仅空间非常充裕,同时能够满足多种载物需求。
(注:配图为1.6L 自动智行版,空间上与手动智行版没有差异。)

真皮座椅皮质细腻,内部填充物软硬适中。

在座椅方面,四款车均配备了真皮座椅,同时朗逸和卡罗拉还带有腰部支撑调节。四款车的座椅均偏向于舒适化的设定,而全新英朗的包裹感更为强烈。除全新英朗以外,其它三款车的后排乘坐空间均能够达到同级车中较高的水平,全新英朗则表现中规中矩。明锐由于采用了掀背式行李厢,其空间最为充裕,同时灵活度也较高,而其它三款车的行李厢空间则相差不多。
(五)动力对比
朗逸和卡罗拉的手动挡车型均有两种发动机可供选择,相比之下,卡罗拉 1.8L 手动GLX-i搭载了1.8升自然吸气发动机,其动力最为强劲,最大功率达到了103kW(140Ps)。而朗逸 230TSI 手动豪华版搭载了1.4T发动机,其最大扭矩最为突出,达到了225Nm。全新英朗15N 手动豪华型与明锐1.6L 手动智行版分别搭载了1.5L和1.6L发动机,两款车动力相差不多,均超过了80kW(109Ps)。
动力参数对比 | ||||
车型 |
朗逸 230TSI 手动豪华版 |
全新英朗 15N 手动豪华型 |
卡罗拉 1.8L 手动GLX-i |
明锐 1.6L 手动智行版 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
发动机 排量(L) | 1.4 | 1.5 | 1.8 | 1.6 |
最大马力(Ps) | 131 | 114 | 140 | 110 |
最大功率(kW/rpm) | 96/5000 | 84/6000 | 103/6400 | 81/5800 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 225/1400-3500 | 143/4400 | 173/4000 | 155/3800 |
变速箱类型 | 5速手动 | 5速手动 | 6速手动 | 5速手动 |
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上汽大众朗逸 230TSI 手动豪华版
动力方面,朗逸 230TSI 手动豪华版搭载了一台1.4升涡轮增压发动机,其最大功率为96kW(131Ps)/5000rpm;最大扭矩为225Nm/1400-3500rpm。与之匹配的是5速手动变速箱。
(注:配图为230TSI DSG 豪华版,发动机与手动豪华版没有差异。)

1.4T发动机的最大功率为96kW(131Ps)/5000rpm。
(注:配图为2015款1.6L 手动舒适版,变速箱与2015款 230TSI 手动豪华版一致。)

图为2015款1.6L 手动舒适版。
上汽通用别克全新英朗 15N 手动豪华型
动力方面,全新英朗 15N 手动豪华型搭载了一台1.5升自然吸气发动机,其最大功率为84kW(114Ps)/6000rpm;最大扭矩为143Nm/4400rpm。与之匹配的是5速手动变速箱。工信部油耗为5.6L/100km。
(注:配图为15N 自动豪华型,发动机与手动豪华型没有差异。)

1.5L发动机的最大功率为84kW(114Ps)/6000rpm。
(注:配图为2015款15N 手动豪华型,变速箱与2016款15N 手动豪华型一致。)

图为2015款15N 手动豪华型。
一汽丰田卡罗拉 1.8L 手动GLX-i
动力方面,卡罗拉 1.8L 手动GLX-i搭载了一台1.8升自然吸气发动机,其最大功率为103kW(140Ps)/6400rpm;最大扭矩为173Nm/4000rpm。与之匹配的是6速手动变速箱。工信部油耗为6.5L/100km。
(注:配图为1.8L CVTGLX-i,发动机与手动GLX-i没有差异。)

1.8L发动机的最大功率为103kW(140Ps)/6400rpm。
(注:配图为2014款1.6L 手动GLX-i,变速箱与2014款 1.8L 手动GLX-i存在差异。)

图为2014款1.6L 手动GLX-i。
上汽大众斯柯达明锐 1.6L 手动智行版
动力方面,明锐 1.6L 手动智行版搭载了一台1.6升自然吸气发动机,其最大功率为81kW(110Ps)/5800rpm;最大扭矩为155Nm/3800rpm。与之匹配的是5速手动变速箱。工信部油耗为6.2L/100km。
(注:配图为1.6L 自动智行版,发动机与手动智行版没有差异。)

1.6L发动机的最大功率为81kW(110Ps)/5800rpm。
(注:配图为2015款1.6L 手动逸俊版,变速箱与2017款 1.6L 手动智行版一致。)

图为2015款1.6L 手动逸俊版。
(六)底盘对比
四款车在底盘结构方面,均采用了前置前驱的驱动形式,也是时下紧凑级车一贯的设定。在悬挂类型方面,四款车均采用了多连杆式独立悬挂,而除全新英朗采用了多连杆式独立悬挂,其它三款车均采用非独立悬挂。
底盘转向对比 | ||||
车型 |
朗逸 230TSI 手动豪华版 |
全新英朗 15N 手动豪华型 |
卡罗拉 1.8L 手动GLX-i |
明锐 1.6L 手动智行版 |
驱动方式 | 前置前驱 | |||
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |||
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式半独立悬挂 | 创新扭力梁悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | |||
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编辑点评:在外观方面,全新英朗与明锐的款式更为新颖,而改款的朗逸与卡罗拉则变化并不大。朗逸与明锐的内饰采用规整的风格,而全新英朗更为豪华,卡罗拉突显了科技感。除全新英朗以外,其它三款车均在紧凑级车中有良好的乘坐空间,同时明锐的行李厢更为突出。在动力上,朗逸与卡罗拉分别搭载了涡轮增压发动机和排量稍大一些的自然吸气发动机,两款车的动力更具优势。四款车手动挡车型均有高配车型可供选择,都能够满足更多消费者的需求。
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