ADAS系统初体验 试驾全新3008

　　近两年，各大主流汽车厂家纷纷在智能驾驶方面大做文章，相关的功能配置已经在紧凑级车上普及开来。作为法系品牌国内的代表之一，东风标致紧跟市场需求，4月份发布了由“产品向上”、“技术向上”、“体验向上”三个核心模块组成的“升蓝向上”品牌计划。除了使用新一代设计风格，更重要的是未来推出的新车型将陆续搭载ADAS智能驾驶辅助系统。

　　三年来，东风标致3008凭借自身强大的产品实力，赢得了20多万用户的喜爱。全新3008作为“升蓝向上”品牌计划的首发车型，采用标致新一代设计风格与应用ADAS智能驾驶辅助系统，颜智兼备的全面提升进一步增强了3008的竞争力。

　　立狮中网/狮爪式尾灯 标致新一代设计风格

　　全新3008并不是全新换代车型，只是中期改款车型，外观设计也仅是将某些部分进行调整，不过整体造型更加硬朗动感，SUV风格更为明显。

　　中网采用点阵式进气格栅，灵感取自赛车黑白方格旗，狮标LOGO放到了前格栅处带来更加立体的视觉效果。通过增加进气格栅面积达到强化视觉冲击力的效果。

　　全新3008采用了狮眼设计，远近光一体氙气大灯有效扩大了车辆前方的视觉范围。

　　尾部采用了标致的标签式设计——狮爪式LED尾灯，三幅灯带立体、简洁，在熏黑衬底的烘托下极具视觉冲击力和较高的辨识度。侧面的铭牌进一步提升了精致感和档次感。

　　尽管大面积的前风挡玻璃可以为车内提供充足的采光需求，不过全新3008还是适应市场需求增加了全景天窗。电动可开启式全景天窗具有车窗防夹、一键式控制、可由遥控钥匙关闭以及电动卷帘等功能。

　　ADAS智能驾驶辅助系统

　　作为“升蓝向上”品牌计划核心模块之一技术向上的代表，ADAS智能驾驶辅助系统将在未来逐步实现自动驾驶、有条件自主驾驶、自主驾驶，并最终达成无人驾驶的终极目标。目前，ADAS还处于驾驶辅助阶段，通过大量传感器的应用及摄像头、雷达等技术的配合，利用强大的运算能力，自主获取并分析道路环境信息，在必要时帮助驾驶员避免可能发生的危险。

　　全新3008搭载的ADAS智能驾驶辅助系统包括：前方碰撞预警、360°全景泊车影像、车道偏离警示、盲区探测等功能。其中，前方碰撞预警与车道偏离警示为重点功能。

　　车道偏离警示

　　车道偏离警示系统在车速大于60km/h时启动工作，通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。实际驾驶中，当驾驶员未打转向灯而偏离原车道时，车道偏离警示系统会发出声音警报，并且会根据偏离方向的不同对车内左右扬声器的音量进行调节。

　　前方碰撞预警

　　前方碰撞预警系统能够通过前摄像头检测前车距离及相对车速，在碰撞危险发生之前向驾驶员发出警报。实际体验中，大多数情况下这套系统都能准确做出提示，个别时候会出现警报与驾驶意图不符的情况，系统的判断逻辑还有提升的空间。

　　盲区探测

　　4 个盲区传感器位于车辆前后保险杠外侧，当有车辆驶入驾驶员的视野盲区，相关侧外后视镜上的警报灯会自动点亮。这项功能属于前后雷达的附属功能，已经在汽车产品上应用多年，非常成熟可靠。

　　360°全景泊车影像

　　这项功能可以显示车辆周边2米左右范围，并且可以切换前、后局部显示。从实际显示效果来看，车侧与车尾拼接处的画面显示略显不够自然，不过每个角度画面的清晰程度还比较令人满意。

　　高清行车记录仪

　　全新3008还集成了行车记录仪，1080P的高清分辨率可以更清晰、更大视角地看到车辆行驶情况。当事故发生时，信号将由CAN传输，IDVR将自动存储事故发生时的影像。由于集成了这项功能，实际驾驶中驾驶员的视线更加开阔，车内的美观程度也大幅提升，十分符合国内用车需求。

　　总结：

　　作为“升蓝向上”品牌计划的首发车型，中期改款的全新3008的变化主要集中在采用新一代设计风格的外观和ADAS智能驾驶辅助系统的加入。那么首次亮相的ADAS系统无疑是这次试驾体验的重点，尽管每项功能的单独表现都还令人满意，不过系统报警时仅通过声音进行提示，仪表盘中找不到任何提示信息也说明了ADAS系统并没有进行全面整合。

　　当然，任何新系统、新功能的首次应用都会存在这样那样的问题，选择在改款车型上应用全新技术也有一点试水的感觉。从另一个角度看，未来在全新换代车型上应用更加成熟的ADAS系统也是对消费者的一种负责。

　　言归正传，相比其他改款车型来说，全新3008在配置上的提升确实是质的飞跃，配合高颜值的外观设计，全面体现了“高性能欧系都市SUV”的理念。据悉，全新3008将于今年6月份正式上市，让我们拭目以待。