不只加长110mm 华晨宝马全新X1竞争力分析

　　相比竞争对手，宝马在华的本土化进程说不上快，特别是在SUV这个“兵家必争”之地，仅有X1一款车在华晨宝马的生产序列之中，而在销售任务同样的重要的中型SUV领域仅依靠进口车型和竞争对手们的国产大军对抗，显然先天就不占优势。如何简单粗暴地解决这个问题？宝马给中国消费者的答案是：给你们一个大号的国产X1，满足不满足！

　　在2016北京车展前夕，宝马正式在国内首发了由华晨宝马国产的全新X1。新车的轴距相比老款车型加长了20mm，相比海外版车型更是加长了110mm之多，再加上ULK横置前驱平台的使用，瞬间就将以前空间的短板补齐甚至“超常发挥”了。再加上28.6万元的起售价格，竞争力强在哪?能否重塑紧凑/中型SUV市场的支配构造?接下来为您一一揭晓。

　　●定价稍贵，但产品力足够“衬得起”

　　老款宝马X1的起售价格是25.9万元，新款则略微提高了门槛-达到了28.6万元(涨2.7万)。已经接近了豪华品牌紧凑型SUV定价的天花板了(通俗点说，定价有些‘作死’)。但是，全新宝马X1的价值提升，可不仅仅3万元这么简单…

　　相信通过我们的介绍您也发现了，全新宝马X1在方方面面取得了提升之后，产品力直逼更高一级别的中型SUV(甚至对自家的宝马X3都产生了些许威胁)。这也是华晨宝马寄予全新X1的另一个“隐藏使命”-宝马X3换代前，你先帮着“分担”点。

　　●竞争对手分析：比下“大欺小”;比上“价更低”。

　　虽然全新宝马X1定位于紧凑型SUV，但尺寸上已经接近了传统的中型SUV。28.6万元的起售价格在豪华品牌紧凑型SUV中算贵，但在豪华品牌中型SUV中这个价格可称得上是“超值”，宝马“错位”的这步棋下得很高明。

　　●“百年宝马”在华攻势的第一枪备受期待

　　总体来看，由华晨宝马国产的全新宝马X1相比紧凑型的竞争对手优势相当明显,甚至能越级挑战更高一级别的中型SUV对手(并且不落下风)。而此次宝马仅在中国推出加长轴距版本的全新X1，对中国市场的重视可见一斑。恰逢宝马百年,全新X1能否出色地打响在华“攻势”的第一枪，我们也同样拭目以待。