尺有所短寸有所长 名爵锐腾对比传祺GS4

　　对于上汽与广汽来说，二者之间的竞争从来没有停止过，作为国内两个最大的车企，2015年也是全面发力的一年，而且他们将目光都聚焦在了SUV层面。出自国内著名设计师张帆之手的广汽传祺GS4凭借光影雕塑2.0理念吸引了诸多消费者的目光，而名爵锐腾2.0T车型8秒破百也赢得了不错的口碑。二者之间，一凭颜值，一凭性能，面对如此纠结的难题，消费者该如何选择?

　　名爵锐腾的市场售价为10.97万-17.97万元，而传祺GS4的售价为9.98万-14.68万元。对于只拥有一种动力的GS4来说，锐腾显然在动力方面占尽了优势，而用2.0T发动力来对比传祺的1.3T显然有失公允，所以我们本次选择了售价为14.97万元的名爵锐腾1.5TGI TSI豪华版与售价为13.68万元的传祺GS4200T G-DCT豪华版进行对比。虽然说锐腾售价偏高，但综合市场优惠来说，二者终端售价相差不大。

　　外观对比

　　从两车的外观设计来看，都可以看出厂家是下了功夫的，锐腾的车头前格栅以及发动机盖线条均呈“V”型设计，攻击性十足。而GS4则采用了大量的镀铬装饰件，前脸线条也更加复杂。

　　通过数据对比可以看出GS4在车身长度以及高度均优于锐腾，但看起来更高的却是锐腾，这也是由于锐腾有着更高的车身腰线所致，不过从整车的设计来看，出自张帆之手的GS4显然更加精致一些。

　　锐腾所选用的米其林Primacy 3 ST轮胎在级别上要比GS4高出不少，市面售价约为1200元。而GS4所选用的玛吉斯BRAVO HPM3系列轮胎市面售价约为700元左右。同时在轮胎规格上锐腾轮胎宽度为235mm，而GS4仅为215mm。

　　外观总结：其实对于外观这种事情，大家都应该是见仁见智。总体来说锐腾的设计更加富有个性，更加特立独行一些，而GS4则显得更加平易近人，也更会迎合国人喜好。同样是面向年轻消费者的SUV车型，如何选择就看您心中是否拥有着一颗放荡不羁的心。

　　内饰对比

　　在车内用料方面，两车均采用注塑工艺的中控台材质，方向盘也都采用了皮质包裹，所不同的是锐腾的皮革材质较薄，而GS4的皮革材质较锐腾来说更厚，也更有手感。至于究竟是机械式手刹还是电子手刹的问题，还是看个人喜好吧，就好像小编本人就更喜欢传统手刹带来的感觉。两车的方向盘造型完全不同，锐腾的三幅式方向盘在设计感上要强于GS4的四幅方向盘。

　　1.5T豪华版锐腾可以选装8英寸inkaNET 4.0车载系统，原厂标配的是6英寸inkaLink系统。GS4则是原厂带有8英寸车载系统。如果要论车载系统的操作便利性以及功能性来说的话，明显锐腾的inkaNET系统更完善，界面也更美观一些。

　　锐腾将所有按键集中到一个区域内，虽然说排列很整齐，但按键太多不免让人觉得有些复杂，操作模式也采用了旋钮+按键的方式，操作起来比较方便。而GS4的空调控制区域全部为按键操作，按键周围还配有黑色亮面装饰条，视觉效果优于锐腾，不过单温区手动空调的配置不及锐腾的自动空调。

　　内饰总结：对于内饰设计方面，锐腾和GS4显然也是朝着两个不同的方向发展，相比之下GS4更为精致，但锐腾更加人性化，无论是inkaNET系统、腰部支撑、后排出风口还是后排座椅可调，都有着不错的体验。

　　道路测试

　　在道路测试中，锐腾与GS4的两款小排量发动机在动力上的表现有些出人意料，发动机响应并不拖沓，提速也比较灵敏。不过在加速过程中就能看出两辆车在发动机上的区别了，相比之下锐腾的加速来的更加迅猛一些。

　　悬架组合两车完全相同，但对于悬架调教却是两种风格。GS4悬架调教更偏向舒适性，对于路面震动的过滤效果更好，所以会给车内乘客带来不错的驾乘感受。而锐腾的悬架调校偏向运动性，对于路面也能够提供比较清晰的反馈。

　　性能测试

　　锐腾在0-100km/h加速测试中，起步受到双离合变速箱自保护的影响，起步姿态比较平稳。起步后1.5T动力完全爆发，最终加速成绩为8.9秒。而传祺GS4的起步姿态与锐腾十分相似，不过由于偏向舒适的悬架调教，使得GS4在起步时的姿态不如锐腾平稳。同时1.3T发动机的动力输出也不如锐腾强劲，最终加速成绩为12.53秒。

　　通过绕桩测试也更能体现出两车对于定位的区别，锐腾更偏向于运动性，所以悬架调教更硬一些，在绕桩测试中车身姿态保持较好;而GS4悬架调教更偏向舒适性，所以车身侧倾相对明显一些。

　　全文总结：其实比较一番下来，很难说清楚究竟谁更优秀。虽然同为紧凑级SUV，却走着完全不同的两条路，广汽传祺GS4在外观方面可能更容易受到消费者的青睐，整体无论内外的设计都十分精致，这些也可以从销量上得到比较明显的反馈。而锐腾的整体设计更加运动、个性，对于年轻消费者的口味有着很好的把控，在动力方面也相比GS4更加强劲。综合比较下来，如果您是一个追求个性、追求动力的人，名爵锐腾无疑要比GS4更加适合;而如果您多数情况下会拖家带口出行，需要考虑他们的乘坐舒适性，那GS4将会是更合适的选择。通过绕桩测试也更能体现出两车对于定位的区别，锐腾更偏向于运动性，所以悬架调教更硬一些，在绕桩测试中车身姿态保持较好;而GS4悬架调教更偏向舒适性，所以车身侧倾相对明显一些。